Les freins de remorque sur la sellette d’attelage, les remorques de bateau et les remorques de voyage ont beaucoup en commun avec les freins d’automobile standard, car les composants qui arrêtent les véhicules fonctionnent de la même manière. Les freins de remorque se présentent sous forme de surtension et de configurations électriques, et l’un ou l’autre peut causer une défaillance des systèmes de freinage, ainsi qu’une défaillance découlant des composants du frein eux-mêmes. Les freins de remorque verrouillés peuvent résulter d’un certain nombre de causes, et la réduction du composant défectueux peut être effectuée par le propriétaire de la remorque s’il sait ce qu’il faut rechercher et comment remédier au problème.

Placez votre véhicule de remorquage en stationnement ou au point mort avec le frein d’urgence fermement serré. Utilisez un démonte-pneu pour desserrer les écrous de roue d’une roue de remorque, mais ne les enlevez pas. Soulevez un côté de la remorque à côté de la roue et placez un support de cric sous le cadre. Finissez d’enlever les écrous de roue et retirez la roue. Retirez le couvercle anti-poussière du moyeu à l’aide d’un tournevis. Utiliser une pince pour enlever la goupille fendue sur l’écrou crénelé. Retirer l’écrou à créneaux avec la pince et retirer le tambour.

Inspectez les garnitures de frein et le tambour à la recherche de rainures et de rainures profondes. Veillez à ce que les ressorts de retenue et de rappel se trouvent dans la bonne position. Poussez les dessus des sabots de freins ensemble pour voir s’ils se compriment. S’ils ne se compriment pas, vous avez un cylindre de roue coincé qui lie les chaussures contre le tambour. Utilisez des pinces pour saisir et pousser les tiges de piston de cylindre de roue des deux côtés pour les libérer.

Tournez la petite étoile de réglage qui se trouve entre le bas des sabots de frein avec votre pince. Tournez-le dans le sens des aiguilles d’une montre pour amener les chaussures vers l’intérieur. Replacez le tambour et revissez l’écrou à créneaux à l’aide d’une pince jusqu’à ce que le tambour soit bien serré. Replacez la goupille fendue dans l’écrou et évasez les extrémités à l’aide d’une pince. Faire tourner le tambour à la main. Vous devriez sentir une légère traînée dessus. Pour l’ajuster, insérez un tournevis à tête plate à travers l’arrière du placage arrière pour le connecter avec l’étoile de réglage.

Cock votre poignet vers le haut et vers le bas pour ajuster l’étoile, et tourner le tambour avec l’autre main jusqu’à ce que vous sentiez une traînée perceptible sur le tambour. Ce sera le réglage de votre frein à tambour. Replacez la roue sur le moyeu et vissez les écrous de roue avec le démonte-pneu. Utilisez le cric de plancher pour soulever le cadre et retirer le support du cric. Utilisez une clé dynamométrique pour serrer les écrous de roue selon les spécifications du manuel du propriétaire. Effectuer la même procédure sur la roue opposée de la remorque.

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