Les motos Harley sont généralement conçues pour vous permettre de rouler les mains en l’air et les pieds tendus vers l’avant. Une exception est le Sportster, qui est né comme un vélo de dirt track, et qui localise toujours les pédales, le frein arrière et le levier de changement de vitesse juste sous les genoux du pilote. Cependant, la plupart des pilotes de Harley pensent que les pieds en avant, la position layback est une position plus confortable pour rouler sur de longues distances. La manière habituelle d’obtenir cette position de layback sur un Sportster est d’utiliser un kit de contrôle avant. De nombreux fournisseurs les vendent et l’installation est simple.

Retirez la vis de retenue du levier de vitesses du côté gauche du vélo à l’aide d’une clé Allen et retirez le levier de vitesses de l’arbre du levier de vitesses. Dévissez la cheville du levier de vitesses de l’élévateur et économisez.

Retirez les deux vis à tête creuse qui maintiennent le support du repose-pieds sur le cadre à l’aide d’une clé à six pans creux et d’une clé à six pans creux et retirez le repose-pieds. Boucher les deux trous de vis avec les bouchons du kit de commande avant.

Tirez la bague de retenue de la chape du repose-pieds avec une paire de pinces. Retirez la goupille et le repose-pieds du support du repose-pieds. Sauvegardez le repose-pieds.

Retirer la bague de retenue du repose-pied droit à l’aide d’une pince. Retirez la goupille, le repose-pied et la rondelle élastique. Sauvegardez le repose-pieds.

Retirer la goupille fendue de la chape de la tige de frein à l’aide d’une paire de pinces. Retirer la tige de frein de la chape et la dévisser du maître-cylindre arrière avec les mains.

Dévissez les deux vis du repose-pied droit/pédale de frein à l’aide d’une clé Allen. Tirez le support avec l’ensemble de frein fixé sur la moto.

Boucher ces deux trous de vis avec les bouchons du kit de commande avant. Dévissez le clip en J du bas du tube avant droit vers le bas à l’aide d’une clé Allen et d’une clé à douille et sauvegardez le clip en J et les deux vis de montage.

Glissez la nouvelle pédale de frein sur la chape du repose-pied. Insérez la chape dans le repose-pieds/support de pédale de frein.

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