Un interrupteur d’arrêt est conçu pour interférer avec le processus de combustion d’un moteur, en l’arrêtant le plus rapidement possible. Dans les gros moteurs, cela est utile en cas d’accidents ou d’autres scénarios dangereux lorsqu’un moteur, comme celui d’un vélo, doit être arrêté immédiatement. Sur les petits moteurs comme les tondeuses à gazon ou les génératrices, un interrupteur d’arrêt est utilisé pour arrêter le moteur afin d’éviter d’endommager les machines, d’endommager les appareils ou de provoquer des collisions. Alors que certains petits moteurs sont livrés avec des interrupteurs d’arrêt déjà installés (courants sur les motocyclettes), d’autres ne le sont pas, mais peuvent être équipés de l’appareil en achetant et en câblant l’interrupteur.
Un coupe-circuit peut arrêter un moteur de plusieurs façons différentes. La façon la plus courante est d’interrompre un circuit qui amène l’électricité à une bougie d’allumage. Lorsque la bougie d’allumage n’est plus active, les pistons du moteur ne peuvent plus fonctionner et le moteur entier s’arrête. Cette approche, bien qu’efficace, peut causer des effets secondaires malheureux tels que le retour de flamme, où l’essence restante dans le moteur explose.
Pour cette raison, les interrupteurs d’arrêt plus avancés comprennent des capteurs qui détectent le nombre de tours du moteur ou le rapport d’étincelles et conçoivent un moyen de chronométrer l’arrêt de telle sorte qu’il n’interfère pas avec le fonctionnement du moteur. C’est pourquoi la machine s’arrête dès que possible, mais avec un minimum de dommages.
Processus de la mécanique des interrupteurs d’arrêt d’urgence
Un interrupteur d’arrêt est branché dans le circuit qui contrôle le petit moteur. Normalement, les fils sont reliés entre la batterie ou la source d’énergie de la machine et les bougies du moteur, souvent par l’intermédiaire d’un système d’allumage. Sur certains moteurs à combustion légère, l’allumage est séparé de l’interrupteur d’arrêt, et le moteur peut être démarré en tournant une clé ou une manivelle, l’interrupteur d’arrêt étant une option d’urgence seulement.
D’autres moteurs utilisent l’interrupteur d’arrêt comme partie intégrante du système. Lorsqu’il est fermé (éteint), l’interrupteur permet de compléter le circuit et de faire fonctionner correctement les bougies d’allumage, ce qui provoque la combustion et fait tourner le moteur. Lorsque l’interrupteur est ouvert, le circuit ne peut pas être terminé et le moteur s’arrête. Ceci peut être vu dans une tondeuse à poussée électrique, qui vient souvent avec un loquet ou une poignée que l’utilisateur doit garder activé pour que la tondeuse à gazon continue de fonctionner – un élément important de ce système de tondeuse à gazon dans l’interrupteur d’arrêt.
Variantes des interrupteurs Kill
Il existe plusieurs utilisations récréatives pour les interrupteurs d’arrêt d’urgence, y compris l’installation d’un bouton-poussoir d’allumage sur une voiture. Mais dans le cas des petits moteurs, le commutateur sert généralement à la protection et aux urgences. Vous pouvez équiper manuellement un coupe-circuit sur ces types de moteurs, mais la plupart des conceptions et des kits de coupe-circuit sont conçus pour des véhicules et des moteurs de plus grande taille.
Les interrupteurs d’arrêt avancés fonctionnent en utilisant un retard d’allumage et sont des dispositifs très compliqués, intégrés aux pièces du moteur. Ce type d’interrupteur ne peut généralement pas être installé et doit être acheté avec l’appareil.
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