MG a fait connaître le MGB, un roadster connu pour son dynamisme et sa maniabilité. Le moteur de la BTP tourne à un régime supérieur à celui d’un moteur plus gros pour propulser la BTP. En tant que tel, il génère plus de dureté et de vibrations qu’un moteur plus gros. La BTP utilise des supports de moteur pour ancrer le bloc-moteur au châssis et pour contrecarrer une partie du transfert de vibrations qui se produit entre le moteur et le châssis. Si un support moteur tombe en panne, il est nécessaire de le remplacer immédiatement, car un support moteur cassé entraîne rapidement d’autres problèmes plus coûteux.
Accrocher le pneu arrière gauche de la MGB avec deux cales. Soulevez l’avant du MGB avec le cric de plancher.
Placez un support de cric sous chaque côté du cadre à l’avant, puis abaissez le MGB sur ces supports avec le cric de plancher.
Retirez les écrous de retenue du bas du support moteur à l’aide d’un jeu de douilles, à l’endroit où il se visse au châssis. Soulevez le moteur avec le cric de plancher jusqu’à ce que les goujons du support moteur dont vous avez retiré les écrous de retenue, dégagez les trous de montage du cadre à l’endroit où le support repose sur le cadre.
Dévissez le support moteur du bloc moteur à l’aide du jeu de douilles. Retirez l’ancien support du chemin et insérez le nouveau support à la main.
Vissez le nouveau support au moteur à l’aide du jeu de douilles. Abaissez le moteur sur le cadre à l’aide du cric de plancher, en vous assurant que les goujons de montage du moteur glissent clairement à travers les trous de montage du cadre.
Vissez les écrous sur le nouveau support moteur avec le jeu de douilles. Soulevez le MGB du cric avec le cric de plancher. Retirez les supports sous la voiture à la main, puis abaissez la MGB jusqu’au sol avec le cric de plancher. Éloigner les cales de la roue du MGB à la main avant de conduire.
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