En raison des améliorations apportées à l’acier utilisé pour la fabrication des voitures, le problème des panneaux de carrosserie rouillés est considérablement réduit par rapport à il y a plusieurs années. Dans certaines parties du pays, cependant, la rouille est toujours un problème sérieux, et en quelques années seulement, un trou peut se développer dans votre fierté et votre joie. Il est bien sûr préférable de réparer la rouille avant qu’elle ne devienne un trou, mais avec un certain effort, vous pouvez réparer un trou dans une voiture avec Bondo pour la rendre aussi belle qu’à l’état neuf.
Enlever tout métal qui n’est pas solide autour de la zone du trou à réparer.
Utilisez du papier de verre à grain grossier pour enlever la peinture et l’apprêt sur une distance de 3 à 4 pouces dans toutes les directions à partir du trou. Pour obtenir la meilleure réparation et la plus longue durée de vie, il faut aussi enlever toute la rouille. Il est probable qu’il restera cependant quelques petites fosses de rouille.
Utilisez une moustiquaire de fenêtre en nylon pour remplir le trou derrière le trou et créer un support pour tenir le remplisseur de carrosserie automobile. S’assurer qu’aucun des écrans ne dépasse du trou. L’écran peut être regroupé et poussé à travers le trou dans les zones où l’accès par l’arrière est impossible. Dans les zones où le dos du panneau est ouvert, un morceau d’écran d’un pouce ou deux plus grand que le trou peut être maintenu avec du ruban adhésif, de l’époxy ou un adhésif fort.
Mélangez la quantité de produit de comblement que vous pouvez utiliser en 10 minutes en suivant les instructions de mélange sur votre boîte de produit de comblement. Généralement, il s’agit d’un ruban de durcisseur d’environ 2 pouces de long jusqu’à un ballon de golf de la taille d’un globe de remplissage. Utilisez un morceau de carton comme palette de mélange. Bien mélanger avec un petit écarteur en plastique jusqu’à ce que la couleur soit uniforme. Essayez de ne pas mélanger l’air dans le produit de remplissage, car cela créera des trous d’épingle dans votre réparation.
Poussez le mastic dans le trou, en le forçant dans le tamis en nylon. Utilisez un écarteur en plastique et couvrez complètement la zone du trou. Plumez les bords du mastic de carrosserie loin de la réparation. Un effort supplémentaire pour obtenir une répartition uniforme de la matière de remplissage sera payant en réduisant le temps de ponçage.
Laisser le mastic durcir jusqu’au point où il peut être enfoncé avec un ongle. Enlever l’excès de remplissage de la réparation à l’aide d’une lime de remplissage (parfois appelée « râpe à fromage »), si nécessaire. Ce type de fichier est très inefficace une fois que le remplisseur a vraiment durci, alors travaillez rapidement.
Commencez avec du papier de verre grossier et poncez la tache réparée. Progresser à travers des grains moyens et fins pour rendre la charge aussi lisse que possible.
Remplir les gouges profondes qui restent avec plus de mastic, poncer quand il est dur, pour terminer cette phase de la réparation.
Vaporiser la zone réparée avec un apprêt sablable pour automobiles.
Laisser l’apprêt sécher complètement et poncer à l’aide d’un papier de verre fin.
Vérifiez qu’il n’y a pas de petits trous ou de gouges et remplissez-les de mastic. Attendre environ 24 heures, puis poncer les zones mastiquées avec du papier de verre fin. Vaporiser de nouveau la zone et laisser sécher.
Poncer la zone réparée à l’aide d’un papier sablé sec/humide de grain 600. Rincez complètement toute poussière de ponçage.
Laisser sécher complètement la surface et vaporiser la peinture de finition de couleur assortie. Vaporisez au moins deux couches, mais évitez de faire couler trop de peinture.
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