Fabriqués par Shimano Cycling, les composants Deore LX sont conçus pour être utilisés avec des vélos tout-terrain. Parmi ces composants, le dérailleur avant a la responsabilité de transférer la chaîne d’entraînement d’une couronne de chaîne (ou d’un engrenage) à une autre. Pour travailler efficacement, le dérailleur doit d’abord être réglé.

Utilisez les sélecteurs de vitesses et déplacez la chaîne vers le plus petit anneau de chaîne avant et le plus grand pignon arrière. Visuellement, la chaîne est maintenant aussi loin à l’intérieur du vélo que les vitesses le permettent.

Utilisez une clé Allen de 5 mm (ou clé hexagonale, comme on l’appelle parfois) et desserrez le boulon de serrage du câble du dérailleur. Ce boulon ancre le câble au dérailleur. Le câble va se relâcher.

Placez-vous sur le dérailleur avant Deore LX et observez le jeu entre la chaîne et la cage du dérailleur (la chaîne passe à travers cette partie du dérailleur). L’espace ne doit être que de 1 à 2 mm. Pour régler l’écartement, utiliser un tournevis Phillips et tourner la vis « L », située sur le dérailleur. La vis est marquée d’un « L ». En tournant la vis dans le sens des aiguilles d’une montre, le dérailleur se rapproche de la chaîne.

Tournez le barillet de réglage du câble jusqu’à l’intérieur du levier de vitesses, puis tournez le barillet de deux tours complets dans la direction opposée. Le barillet de réglage du câble est situé à l’endroit où le câble sort du corps du levier de vitesses, sur le guidon.

Retirer tout le mou du câble en tirant l’extrémité apprise à l’aide d’une paire de pinces à becs d’aiguille. Tout en maintenant la tension sur le câble, utilisez la clé Allen de 5 mm et resserrez le boulon de serrage du câble sur le câble.

Déplacez la chaîne sur le grand anneau de chaîne avant et la plus petite combinaison de pignons arrière. Ceci placera la chaîne le plus loin de l’intérieur du vélo. Si la chaîne ne se déplace pas vers l’anneau de chaîne (ou se déplace lentement), tournez le tube de réglage du câble de 1/8 de tour et essayez à nouveau. Poursuivre l’ajustement au besoin.

Vérifiez l’écart entre la chaîne et la cage du dérailleur, avec la chaîne dans la combinaison grande chaîne/petit pignon arrière le plus petit (à partir de l’étape 6). Comme auparavant, l’espace doit être de 1 à 2 mm. Pour régler l’écart, utiliser le tournevis à tête Phillips et tourner la vis « H ». La vis est marquée d’un « H » et se trouve à côté de la vis « L ». En tournant dans le sens des aiguilles d’une montre, le dérailleur se rapproche de la chaîne.

Pour continuer : 1.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.