Le filtre de la transmission automatique de la Ford Focus est responsable de l’élimination des boues et des débris de la transmission. Avec le temps, le filtre lui-même est saturé de ces matières étrangères et vous devez soit le rincer à contre-courant, soit le remplacer. Même en cas de rétro-rinçage, vous devez remplacer le filtre tous les trois rinçages. Ford Motor Company recommande d’entretenir la transmission automatique de la Focus tous les 30 000 milles. Toute personne ayant des compétences de base en réparation automobile et une heure de temps libre peut effectuer cette tâche.
Conduisez les roues avant de la Focus sur les rampes. Mettez la transmission en « Park », serrez le frein de stationnement et arrêtez le moteur. Placez la cale derrière la roue arrière.
Grimpez sous l’extrémité avant avec l’ensemble plateau et prise de courant. Glissez le plateau d’arrêt sous le bord inférieur du plateau de transmission et desserrez les boulons du plateau avec le jeu de douilles. Laissez le liquide de transmission s’écouler dans le carter.
Retirez les boulons de la cuvette avec la douille et mettez-les de côté à portée de main. Réserver également la poêle.
Éloigner tout matériau de joint de carter restant du bas de la transmission à l’aide du racleur de joint d’étanchéité. Gratter la poêle elle-même de la même manière.
Prenez le filtre et tirez-le vers le bas, hors de la transmission. Mettez-le dans le bac de récupération. Poussez le nouveau filtre dans la même orientation que l’ancien.
Sortez avec le carter de transmission et vaporisez une légère couche d’adhésif en aérosol sur la surface d’étanchéité. Laisser durcir selon les instructions spécifiques sur le contenant d’adhésifs, puis appliquer le joint d’étanchéité sur la casserole, en veillant à aligner correctement tous les trous de boulons.
Repassez sous la mise au point et positionnez le plateau de la transmission contre le bas de la transmission, en prenant soin de ne pas ébrancher le joint d’étanchéité du plateau. Enfiler les boulons à la main, puis les serrer en croix à l’aide du jeu de douilles.
Ouvrez le capot et retirez la jauge de transmission. Insérez l’entonnoir dans le tube de jauge et versez le liquide de transmission, une pinte à la fois. Reportez-vous au manuel du propriétaire ou au manuel d’entretien de votre Focus pour connaître la capacité en fluide. En moyenne, vous pouvez vous attendre à verser de cinq à six litres.
Retirer l’entonnoir et réinstaller la jauge. Démarrez le moteur et, le pied appuyé sur la pédale de frein, passez lentement la transmission de « Park » à chaque rapport, puis de nouveau à « Park » Ne passez pas d’un rapport à l’autre jusqu’à ce que vous sentiez que la transmission réagit au changement de rapport précédent. Remettez-le dans le « Parc » une fois terminé.
Tirez la jauge de la transmission, moteur toujours en marche, et vérifiez le niveau du liquide de transmission. Remplir au besoin.
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