Les guides de main-d’œuvre pour la réparation automobile vont de pair avec une main-d’œuvre forfaitaire. Il s’agit d’une norme de service dans l’industrie de la réparation automobile pour protéger le client d’être surchargé ainsi que l’installation de réparation pour profiter de la réparation. Alors que la technologie de la conception des véhicules évolue, les changements constants dans l’industrie de la réparation exigent une formation continue sur le terrain pour se tenir au courant des nouveaux types de réparations difficiles. Et la plupart des véhicules, même si le modèle est le même, offrent plus d’une option sur la taille du moteur.

Normes de service et guides de réparation

Les trois guides de main-d’œuvre les plus courants dans la plupart des ateliers de réparation automobile sont Chilton’s, AllData et Mitchell. Avec le niveau de technologie que nous avons aujourd’hui, ces manuels sont maintenant disponibles sur Internet, mais l’information est coûteuse et nécessite le plus souvent des frais mensuels et des frais de mise à niveau pour les véhicules de l’année nouvelle.

Les normes de service dans l’industrie automobile font de la protection de l’atelier de réparation des pertes de profit plus qu’une protection du client contre la surfacturation. Cependant, les ateliers réputés offriront une inspection préalable du véhicule et présenteront ensuite une estimation du coût de remplacement et de réparation en appliquant le guide de la main-d’œuvre. Cela protège le client en montrant ce qui doit être remplacé, le temps qu’il faudra pour le remplacer et les frais pour l’ensemble de la réparation, du début à la fin.

Comment et pourquoi la main-d’œuvre à taux fixe fonctionne

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