Les circuits triphasés distribuent l’énergie électrique le long de plusieurs conducteurs dans la même ligne électrique. La forme d’onde actuelle de chaque conducteur est décalée dans le temps par rapport aux autres. Cela permet de transmettre plus de puissance sur une ligne à une tension inférieure, ce qui augmente l’efficacité sans sacrifier la sécurité. Pour les moteurs triphasés, il y a un avantage supplémentaire : l’alimentation triphasée fournit une forme d’onde plus lisse (en fait, une alimentation électrique plus équilibrée).

Comprendre la différence dans la façon dont la consommation d’énergie est calculée pour les circuits d’alimentation conventionnels et triphasés. Dans un circuit électrique conventionnel, la puissance (en watts) est égale à la tension multipliée par l’ampérage. Pour un circuit triphasé, le nombre de watts est égal au nombre de volts multiplié par le nombre d’ampères multiplié par la racine carrée de 3.

Déterminez la tension et l’ampérage lorsque le moteur tourne. La plupart des moteurs triphasés sont de gros appareils et ont leur propre affichage. Cependant, vous pouvez mesurer le courant (ampères) dans certains cas. Un ampèremètre conçu pour les applications triphasées fera l’affaire et fonctionne comme un ampère ordinaire. Vous branchez le moteur dans l’ampèremètre et l’ampèremètre dans la ligne électrique. Soyez extrêmement prudent lorsque vous suivez les instructions du fabricant, car les applications triphasées consomment généralement beaucoup d’énergie.

Calculez la consommation d’énergie du moteur triphasé en multipliant les ampères par les volts par la racine carrée de trois (W = AV(sqrt 3). Par exemple, si le moteur consomme 30 ampères à 250 volts, vous avez 30 x 250 x 250 x 3 (environ 1,73) = 12 975 watts.

Convertir les watts en kilowatts en divisant le nombre de watts par 1 000. Ainsi, un moteur électrique triphasé consommant 12 975 watts consomme 12,975 kilowatts. Pour une heure, cela équivaut à 12,975 kilowatt/heure.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.