La création d’une moto vraiment unique dépendra fortement de la somme de ses parties. Un ensemble de tuyaux d’échappement personnalisés est absolument essentiel à l’apparence de la machine. Bien qu’un assortiment de systèmes d’échappement du marché secondaire soit disponible à l’achat, fabriquer un système complet à partir de zéro peut être extrêmement gratifiant et donner cette touche finale à votre moto personnalisée. Attention, des compétences en soudage et en travail des métaux sont absolument nécessaires pour mener à bien ce projet.
Dessinez votre concept sur papier, y compris les détails de montage et les arrangements de silencieux. Prenez les mesures à l’aide d’un ruban à mesurer flexible depuis les orifices d’échappement du moteur jusqu’au point de montage final du tuyau d’échappement. Assurez-vous de mesurer la distance entre chaque orifice d’échappement et le point de montage final du tuyau, car les longueurs diffèrent d’un orifice à l’autre. Notez ces mesures pour vous aider à déterminer la quantité de tubes dont vous aurez besoin.
Sélectionnez votre tuyau d’échappement. Le tube d’échappement en acier inoxydable est idéal en raison de sa résistance à la chaleur et à la corrosion et est souvent disponible en sections pré-courbées, ce qui élimine le besoin d’une cintreuse coûteuse. En utilisant les mesures prises à l’étape 1, obtenez suffisamment de tubes pour compléter le système d’échappement avec un minimum de 2 pieds de tubes en excès.
Couper l’extrémité à bride des tubes de la tête de la moto à l’aide d’une meule métallique fixée à une meuleuse d’angle. Commencez la coupe à un minimum de 2 pouces en dessous de la courbe de chaque tube pour laisser plus d’espace pour le nouveau tube. Insérez les tubes de tête coupés dans l’orifice d’échappement et faites-les pivoter dans la position désirée.
Coupez votre tuyau d’échappement en plus petites sections selon vos besoins pour qu’il corresponde à votre concept. Placer la première section contre le tube collecteur et la souder en place. Continuez à placer les sections de tubes et à les souder par points jusqu’à ce que vous ayez terminé la conception de base de l’échappement.
Essai – Monter les silencieux, s’il y en a, sur le système d’échappement. Effectuer les réglages nécessaires en rectifiant la soudure d’arrêt de la section mal alignée du tube à l’aide d’une meuleuse d’angle. Repositionner la section et la souder en place.
Retirez les silencieux et l’ensemble de l’échappement soudé par points d’amure de la moto. Souder les joints entre chaque section d’échappement, en scellant complètement les joints. Lisser les cordons de soudure à l’aide d’une meuleuse d’angle jusqu’à l’obtention de la finition désirée.
Installez l’échappement et les silencieux complets sur la moto. Alternativement, l’échappement peut être recouvert de chrome ou d’un revêtement en poudre provenant d’un atelier de chromage.
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