Le chauffage de votre voiture vous garde au chaud en hiver lorsqu’il fait froid. Le système de chauffage utilise le liquide de refroidissement du système de refroidissement du moteur pour chauffer l’habitacle. Pour ce faire, il achemine une partie du liquide de refroidissement des canaux de refroidissement du moteur vers un noyau chauffant qui agit comme un radiateur miniature. Ensuite, un ventilateur souffle sur le noyau du chauffe-eau et souffle l’air chaud dans l’habitacle. Pour que le système fonctionne, une vanne de chauffage doit fonctionner normalement. Si la valve se brise, votre système ne fonctionnera pas du tout. Toutefois, avant de remplacer des pièces, vous devez dépanner le système de chauffage.
Démarrez le moteur de votre voiture et laissez-le se réchauffer. Lorsque l’aiguille de la jauge de température se trouve au milieu ou près du milieu de la jauge, la voiture est suffisamment chaude.
Tournez l’appareil de chauffage sur la position la plus chaude.
Tournez la vitesse du ventilateur à un régime élevé.
Vérifiez qu’il y a de la chaleur provenant du système. S’il n’y a pas de chaleur provenant du système, il se peut que vous ayez fait sauter un fusible.
Ouvrez le panneau de fusibles sous la colonne de direction et localisez le fusible pour le système de chauffage et de ventilation. Utilisez le diagramme des fusibles pour localiser le fusible de l’appareil de chauffage.
Tirer le fusible de l’appareil de chauffage à l’aide des tire-fusibles de la boîte à fusibles.
Vérifier la bande métallique à l’intérieur du fusible. S’il est cassé ou brûlé, remplacez le fusible par un nouveau fusible du même ampérage. Si le chauffe-eau ne fonctionne toujours pas, il se peut que vous ayez de la difficulté à faire entrer le liquide de refroidissement dans le noyau du chauffe-eau.
Ouvrez le capot et placez votre main sur le dessus du tuyau de chauffage allant du radiateur au mur coupe-feu. Ne touchez pas le tuyau de chauffage, car s’il contient du liquide de refroidissement, il sera très chaud. Au lieu de cela, placez simplement votre main dessus assez près pour sentir s’il y a de la chaleur qui s’échappe du tuyau. Si c’est le cas, il y a un problème avec la vanne de chauffage, qui devra être remplacée.
Montez du côté passager de la voiture et sentez le plancher. S’ils sont mouillés, si vous sentez une odeur douce ou si vous voyez un liquide vert, alors le noyau du chauffe-eau fuit et doit être remplacé.
Pour approfondir : 1.
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