Les carburateurs d’un moteur à deux temps assurent la fonction critique de mélanger l’air et le carburant dans des rapports appropriés pour la combustion du moteur. Ce mélange, lorsqu’il est combiné et comprimé par l’intermédiaire d’un piston avec une étincelle, s’enflamme et crée l’énergie du moteur. Cependant, des problèmes peuvent survenir lorsque le carburateur fonctionne mal ou est bouché.
Nettoyage régulier requis
Ne pas entretenir un carburateur en le nettoyant régulièrement et en changeant les joints d’étanchéité peut entraîner l’accumulation de vieux résidus de carburant dans les petits canaux à l’intérieur du carburateur. Lorsque cela se produit, le carburant devient visqueux et obstrue les canaux d’écoulement. Le carburateur ne peut pas se mélanger correctement.
Fuites d’air
Si les différentes pièces d’assemblage d’un carburateur ne sont pas solidement fixées ensemble avec des joints d’étanchéité fonctionnels, des fuites d’air peuvent se développer. Si c’est le cas, de l’air supplémentaire au-delà des canaux d’admission normaux projetterait le mélange à l’intérieur du carburateur. Cela ajouterait plus d’air que d’habitude et ferait tourner un moteur en mode pauvre (trop peu d’essence).
Embout de carburant dénudé
Un problème courant dû à un serrage excessif ou à l’âge est l’embout de carburant. La plupart des assemblages fixent la conduite de carburant au carburateur à l’aide d’un embout qui est traversé par un boulon. Le boulon se visse dans le corps du carburateur. S’ils sont trop serrés, les filets du corps en aluminium peuvent se dénuder, ce qui entraîne un raccord desserré et une fuite de carburant.
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