L’ampoule de l’amorce de votre coupe-bordures de marque Weed Eater — ou de tout outil à moteur à essence, d’ailleurs — est fixée à la conduite de retour du carburant, qui va du carburateur jusqu’au réservoir de carburant. La conduite de retour permet à l’excès de carburant d’être expulsé vers le réservoir. L’ampoule de l’amorce crée un effet d’aspiration similaire à celui du carter de vilebrequin pulsé, en tirant le carburant du réservoir et dans le carburateur pour permettre au petit moteur de démarrer. C’est une sorte de mécanisme d’étranglement qui aide au démarrage à froid.
Sommaire de cette fiche pratique
Conduites de carburant sales
Votre Weed Eater utilise deux conduites de carburant dans le système de carburant : l’une aspire le carburant du réservoir d’essence et l’autre ramène le carburant restant dans le réservoir. Ces deux conduites de carburant doivent être propres et libres de toute obstruction pour que le gaz puisse circuler tout au long du cycle complet du combustible. En raison des impuretés du carburant, des gaz vieux ou mauvais, de la saleté ou d’autres débris à l’intérieur du réservoir, ces conduites peuvent se boucher. Lorsque les conduites de carburant se bouchent, l’ampoule de l’amorce ne crée pas l’aspiration appropriée et s’effondre parce qu’il n’y a pas de pression dans le système de carburant. Remplacez les conduites de carburant une fois par an ou plus fréquemment si vous utilisez le Weed Eater dans des conditions sales, ou comme mesure de dépannage lorsque le moteur à essence de votre taille-bordures ne semble pas fonctionner correctement.
Trous dans les conduites de carburant
Si vous n’avez pas remplacé les conduites de carburant de votre Weed Eater en quelques saisons, le caoutchouc commencera à sécher. Lorsque les conduites de carburant s’assèchent, elles commencent à se fissurer. Ces petits trous, presque imperceptibles, peuvent amener trop d’air dans le système de carburant, ce qui entraînera une perte de pression et d’aspiration adéquate du système de carburant. Les conduites de carburant peuvent se détériorer encore plus rapidement si vous avez laissé du carburant dans le réservoir pendant plus de 30 jours. Après ce temps, le carburant commencera à s’évaporer, ce qui fera rétrécir le caoutchouc et éventuellement le fissurer. Remplacez les conduites de carburant à chaque saison et suivez les directives d’entreposage du fabricant.
Raccordements desserrés des conduites de carburant
Si vous avez récemment remplacé vos tuyaux de carburant ou s’ils sont vieux de quelques saisons, les points auxquels ils se connectent sur le carburateur peuvent se desserrer. Si un joint étanche à l’air n’est pas présent sur ces points de raccordement, une trop grande quantité d’air pénètre dans le système d’alimentation en carburant du moteur, ce qui entraîne une perte de pression et l’effondrement de votre ampoule. Si vous soupçonnez des problèmes d’étanchéité, appliquez un liquide de presse aux extrémités des tuyaux et refixez-les au carburateur. Ce fluide assurera une étanchéité à l’air. Vous pouvez également utiliser un passe-câble en caoutchouc sur la conduite de carburant principale, sur la face inférieure du réservoir, afin d’éviter toute fuite sur le côté du réservoir de carburant.
Problèmes dans le carburateur
Des problèmes plus graves à l’intérieur du carburateur peuvent causer des problèmes d’étanchéité et de perte d’aspiration et de pression. Les diaphragmes, les joints et les jets peuvent se salir et se fissurer. La plupart des problèmes de carburateur, cependant, auront besoin d’un mécanicien de service en raison du niveau de compétence requis pour les réparations.
Ampoule d’amorce défectueuse
Le caoutchouc sur l’ampoule de l’amorce, tout comme dans les conduites de carburant, vieillira, sèchera et se fissurera avec le temps. Lorsque l’ampoule de l’amorce perd son étanchéité à l’air avec le système d’alimentation en carburant, l’ampoule s’effondre. Les ampoules d’amorçage doivent être remplacées aussi souvent que les conduites de carburant, donc le remplacement de l’ampoule d’amorçage et des conduites de carburant toutes les deux saisons devrait être suffisant pour assurer le bon fonctionnement de votre désherbeur.
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