En 1989, le moteur Cummins 5.9 Diesel est devenu le premier moteur diesel de service moyen installé dans un camion léger vendu au grand public. Avant cette date, le moteur n’avait été utilisé que dans des camions commerciaux. Dodge a fourni le moteur dans ses pick-up Ram pour les conducteurs qui transportaient des charges lourdes sur de longues distances.
Couple
Lorsqu’un propriétaire serre une vis à l’intérieur d’un cadre de porte, il applique un couple de serrage à la vis. Le couple est la force de torsion. Elle est mesurée à l’aide d’une clé spéciale, appelée clé dynamométrique, équipée d’un cadran indiquant la force de torsion appliquée. Parfois, la clé dynamométrique est équipée d’un système de cames et de ressorts qui peuvent être réglés pour relâcher à une valeur de couple préréglée.
La culasse
La culasse se trouve entre le collecteur d’admission et le bloc-moteur. Il forme la partie supérieure de la chambre de combustion et maintient les soupapes pour faire entrer le mélange carburant/air dans la chambre de combustion et évacuer les gaz d’échappement. Il y a aussi des tunnels, appelés ports, par lesquels le mélange carburant/air et les gaz d’échappement circulent à l’entrée et à la sortie de la chambre de combustion. La culasse est boulonnée au bloc-moteur. Les boulons doivent être serrés avec une certaine force. Trop de force et les boulons s’affaiblissent ou les filets de chaque boulon sont endommagés. Trop peu et il y aura des fuites de liquide de refroidissement ou de vide.
Réglages du couple de la culasse
Pour les moteurs Cummins de 5,9 litres fabriqués entre 1983 et 1989, les boulons de la culasse doivent être serrés à 89 pieds-livres plus un quart de tour supplémentaire. Pour les moteurs fabriqués entre 1998 et 2003, le chiffre est de 77 pieds-livres plus le quart de tour supplémentaire. Les boulons doivent être serrés selon un certain schéma et à des couples intermédiaires, qui sont généralement serrés à la main, à la moitié du chiffre final et à plein couple. Le manuel du propriétaire contient un diagramme et les réglages intermédiaires.
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