La Suzuki Bandit est une moto de route dotée d’un double moteur de 1200 cm3 à quatre temps refroidi par liquide. Cette moto de sport a deux pignons et une chaîne d’entraînement. Un pignon est monté sur la roue arrière et l’autre sur la transmission. Des outils de différentes tailles sont utilisés pour différents modèles d’année, mais le processus de remplacement est le même. Acheter une chaîne de remplacement dans un atelier de réparation de motos.

Retirez l’écrou métallique à l’arrière du bras oscillant qui maintient le boulon de l’essieu en place à l’aide d’une pince de blocage. Desserrer les vis de l’étrier à l’aide d’un jeu de clés à cliquet et retirer l’étrier du rotor.

Soulevez le Bandit du sol à l’aide d’un élévateur de motocyclette. Tirez le boulon de l’essieu arrière hors du bras oscillant et de la roue arrière à l’aide d’une tige de poussée métallique et d’un marteau. Poussez la roue arrière vers l’avant, retirez la chaîne du pignon et retirez la roue du cadre.

Retirez les boulons autour du pignon de roue arrière qui le fixent à la roue à l’aide d’un jeu de clés à cliquet. Retirez le rotor de la roue et placez le nouveau pignon sur la roue. Serrer tous les boulons à l’aide d’un jeu de clés à cliquet.

Suivez la chaîne d’entraînement jusqu’au pignon sur le côté du moteur et retirez l’écrou du centre du pignon d’entraînement à l’aide d’un jeu de clés à cliquet. Retirez-le du cadre et placez un nouveau pignon sur le moteur. Serrez l’écrou pour fixer le nouveau pignon d’entraînement.

Placez la roue arrière sur le cadre et connectez la chaîne d’entraînement aux deux pignons. Replacez le boulon d’essieu de la façon opposée à celle où vous l’avez retiré. Remplacez l’étrier de la manière opposée à celle que vous avez retirée et serrez tous les boulons. Abaissez le Bandit au sol.

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