Les torches de base au propane sont un exemple de torches de la classe « air-carburant ». Il existe également des exemples de torches à haute température appelées torches « oxygène-carburant », comme la torche « Oxy-propane ». Le combustible qui circule dans le corps de la torche s’enflamme à l’air ou à l’oxygène et produit une flamme propre et régulière qui peut ensuite être utilisée pour chauffer un objet, tel qu’une tôle, prêt à être soudé. Les températures des torches Oxy-propane peuvent atteindre 3 500 degrés Celsius, selon les procédures de soudage.

Achetez un chalumeau à cylindre Oxy-propane de qualité à haute température pour vous permettre d’effectuer des soudures, plutôt que de simples soudures à basse température ou des brasures légères. Recherchez une torche avec deux tuyaux, un rouge (pour l’alimentation en carburant) et un vert (pour l’alimentation en oxygène). Achetez une bouteille de propane et une bouteille d’oxygène. Les bouteilles de propane pour les applications domestiques varient de 46 pouces à 287 pouces de longueur, selon le principal fournisseur American Welding and Tank.

Relier les tuyaux de la torche aux bons cylindres. Serrer les connecteurs à l’aide d’une clé à molette. Vérifier la position de toutes les vannes. Réglez d’abord le robinet de débit de carburant. Travaillez lentement et régulièrement pour obtenir la meilleure flamme. Assurez-vous que le robinet de carburant est ouvert lorsque vous commencez à allumer la torche. Utilisez un briquet à étincelles (pas un briquet au butane) pour allumer le carburant. Tournez le bouton de réglage vers le bas lorsque la torche est allumée pour contrôler la flamme. Visez une flamme constante.

Régler le débit d’oxygène pour maintenir la flamme. Regardez la flamme elle-même. Augmenter l’apport d’oxygène très lentement. Essayez de créer un cône bleu profond situé au centre à l’intérieur de la flamme, car cela signifie que vous avez le bon niveau d’oxygène. Si la flamme brûle en jaune, il y a trop de carburant par rapport à l’oxygène, alors réglez le bouton de carburant vers le bas et le bouton d’oxygène vers le haut.

Commencez à chauffer lentement votre pièce métallique. Gardez la torche en mouvement plutôt que de rester immobile à un seul endroit, car de cette façon, vous éviterez de brûler des trous dans votre travail. Appliquez un métal de base ou un fondant (que vous trouverez dans votre quincaillerie locale) si vous soudez autre chose que de l’acier au carbone pour former l’enduit de joint. Chauffez lentement le métal de base avec la torche au fur et à mesure que vous avancez. Laisser couler dans le joint et fixer ensemble les deux bords de la pièce à usiner.

Ajustez la taille de la pointe lorsque la torche est froide et éteinte si vous avez besoin d’entreprendre des projets de soudage de différentes tailles. Pour une soudure plus petite, essayez une pointe plus petite et vice versa. Utilisez une technique d’essai et d’erreur pour obtenir la taille exacte de l’embout qui convient à vos besoins. Nettoyez régulièrement les embouts avec un chiffon humide pour enlever le vieux mastic.

Effectuez régulièrement des tests d’étanchéité au propane, exigés par la loi, pour vous assurer que votre système est sécuritaire. Mettez le système hors tension. Ouvrir et fermer toutes les vannes pour vérifier qu’elles fonctionnent efficacement. Remplacez immédiatement les vannes desserrées ou cassées. Vérifiez tous les joints d’étanchéité du système, en particulier ceux des réservoirs de carburant et d’oxygène et des tuyaux. Remplacez les joints endommagés ou achetez de nouveaux composants. Vérifier que les filetages et les fixations sont en bon état. Remplacer si des fils sont enfouis.

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