Il est extrêmement difficile d’enlever les joints à rotule de VW Beetle. Les joints à rotule sont pressés dans les bras de commande supérieur et inférieur et doivent être enlevés à l’aide d’un outil spécial. Lorsque vous enlevez les articulations, vous les détruirez presque toujours au cours du processus, alors assurez-vous d’avoir des articulations de remplacement disponibles lorsque vous remettez votre système de suspension en place. Une fois que vous aurez retiré les bras de contrôle, vous devrez savoir comment bien presser le joint.
Retirer l’agrafe de retenue autour de la partie supérieure de l’articulation à rotule à l’aide d’une paire de pinces. Le clip de retenue entoure le haut des joints à rotule sur certaines versions de la Coccinelle. Normalement, cela est utilisé sur le joint à rotule inférieur plutôt que sur le joint à rotule supérieur. À l’aide de la pince, écartez l’agrafe et retirez-la du haut du joint.
Placez l’outil de presse à rotule sur les deux extrémités de la rotule. L’outil ressemble à un gros serre-joint. L’extrémité vissée du collier de serrage doit se trouver à fleur avec le haut du joint à rotule. La « coupelle », ou extrémité inférieure de l’outil de serrage, doit reposer contre le bas du bras de commande.
Tournez la poignée pour serrer les extrémités de l’outil d’enlèvement de rotule sur les extrémités de la rotule. Assurez-vous de tourner la poignée dans le sens des aiguilles d’une montre pour serrer l’outil. L’outil de démontage des joints à rotule doit être juste assez serré pour qu’il reste en place sans que vous ne teniez la pince, mais ne commencez pas encore à forcer l’articulation hors du bras de commande.
Vérifiez que la pince est bien centrée et faites une dernière pression en serrant la poignée sur la pince. Cela permet d’extraire le joint à rotule du bras de commande. Vous devrez peut-être appliquer une force importante pour retirer l’articulation à rotule du bras de contrôle, mais l’articulation devrait éventuellement s’écraser.
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