Le moteur rapide de 2,0 L/2,5 L de votre Mercury Cougar 1999 a besoin de la pompe à carburant pour maintenir le débit de carburant approprié afin de maintenir la pression nécessaire dans le système. C’est l’une des raisons pour lesquelles le moteur est capable de développer sa puissance sur la route. Cependant, une pompe usée peut fuir du carburant, abaisser la pression et devenir bruyante. Heureusement, vous pouvez accéder à la pompe à essence par le plancher sous le siège arrière sans avoir à laisser tomber le réservoir pour changer l’unité.
Débranchez le câble de terre, ou noir, de la batterie à l’aide d’une clé à molette.
Desserrer le bouchon du réservoir de carburant pour relâcher la pression dans le réservoir de carburant.
Ouvrez le capot et retirez le filtre à air pour dégager l’espace sur la rampe d’alimentation. Utilisez une clé à cliquet et une douille.
Trouvez le limiteur de pression de carburant sur la rampe d’alimentation. Cette valve ressemble à la valve d’air de vos pneus Cougar.
Enrouler un chiffon d’atelier autour de la soupape de pression et, à l’aide d’un petit tournevis à tête plate, enfoncer la soupape pour relâcher la pression du circuit de carburant. Attrapez le jet de carburant qui sortira de la valve avec le chiffon de l’atelier. Ne laissez pas d’éclaboussures de carburant sur le moteur ou tout autre composant.
Remplacez le filtre à air à l’aide de la clé à cliquet et de la douille.
Soulevez le coussin du siège arrière et retirez-le du véhicule.
Tirez le passe-filtre en plastique sur le sol à la main. Utiliser un tournevis à tête plate pour retirer l’œillet, si nécessaire. Ce trou vous donnera accès à l’ensemble pompe/unité d’envoi de carburant, monté sur le dessus du réservoir de carburant.
Débranchez le connecteur électrique de la pompe à carburant du haut de l’unité d’envoi de carburant.
Détacher les conduites de carburant de l’ensemble pompe/unité d’envoi de carburant. Appuyez sur les languettes latérales des raccords de ligne et retirez les lignes de l’assemblage de l’unité d’envoi.
Déverrouiller l’ensemble pompe/unité d’envoi de carburant du réservoir en tournant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre la bague de verrouillage à l’aide d’un poinçon de dérive et d’un marteau. Il s’agit d’une méthode suggérée par Eric Michael Mihalyi dans « Ford Contour, Mystique Cougar 1995-1999 ».
Retirez la bague de verrouillage et soulevez avec précaution l’ensemble pompe/unité d’envoi du réservoir de carburant. Retirez le joint torique de l’ouverture du réservoir et jetez-le.
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