Il existe différentes applications de la suspension à ressorts hélicoïdaux. Sur la plupart des voitures à traction avant, les ressorts hélicoïdaux sont assemblés à la jambe de suspension, s’enroulant autour de celle-ci. Les véhicules plus lourds placent des bobines entre le châssis et le cadre et les amortisseurs sont des éléments de suspension séparés. Un autre élément populaire sur le marché des suspensions est les amortisseurs à ressorts hélicoïdaux. Comme une jambe de suspension, la bobine s’enroule autour de l’amortisseur, mais elle ne se visse généralement pas à l’articulation de direction comme le fait une jambe de suspension. Vous devez remplacer les amortisseurs et les jambes de suspension plus souvent que les ressorts hélicoïdaux, mais inspectez les ressorts lorsque vous remplacez des composants de suspension.
Longévité des ressorts hélicoïdaux
Les ressorts hélicoïdaux peuvent et deviendront compromis après un certain temps. Cependant, en fonction de leur application au véhicule, de nombreux ressorts hélicoïdaux peuvent durer toute la durée de vie du véhicule. Il n’y a vraiment pas de date de péremption sur les ressorts hélicoïdaux, mais il y a quelques points à vérifier lors de l’inspection de votre suspension.
Alors que les ressorts hélicoïdaux supportent le poids du véhicule, ce sont les amortisseurs ou les jambes de suspension qui empêchent le rebondissement. Faites rebondir la suspension avant (et d’ailleurs l’arrière) et comptez combien de rebonds se produisent après avoir relâché le véhicule. Deux rebonds complets ou plus signifie des amortisseurs ou des jambes de force faibles. Mais quelle en est la cause ? L’âge est probablement le coupable déterminant. Les ressorts hélicoïdaux sont beaucoup plus durables que les amortisseurs et les jambes de suspension, et le remplacement des amortisseurs ou des jambes de suspension ramènera le véhicule à son niveau de performance d’origine.
Cependant, les amortisseurs et jambes de suspension faibles auront un impact sur les ressorts hélicoïdaux s’ils sont laissés de côté pendant une longue période de temps. Au fur et à mesure que les bobines s’affaiblissent, vous remarquerez des bruits de cliquetis ou de fond, car les bobines ne sont pas en mesure d’assurer la stabilité du poids du véhicule.
De plus, les bobines affaiblies endommageront les amortisseurs et les jambes de suspension, car leur distance de rebond sera beaucoup plus grande que celle à laquelle les composants étaient destinés. Des bobines faibles compromettront la hauteur de roulement du véhicule, et ce symptôme affectera l’alignement du véhicule. Mesurer la hauteur de roulement du véhicule et la comparer aux spécifications vous aidera à déterminer si les bobines fonctionnent en conjonction avec les amortisseurs et les jambes de suspension.
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