Le Classic Car Club of America définit les voitures classiques comme étant celles qui ont été construites en production limitée entre 1919 et 1948 et qui représentent « l’apogée de l’ingénierie, du style et du design de leur époque ». La loi irlandaise ne tient pas compte de l’année de fabrication d’une voiture lorsqu’il s’agit de décider s’il s’agit d’une « Classique ». Au lieu de cela, une voiture est considérée comme un « Classique » lorsque la première date d’immatriculation remonte à plus de 30 ans.
Terenure
Le Terenure Car Show est le plus grand salon de l’automobile classique en Irlande. L’exposition est organisée par Irish Jaguar et Daimler Club Ltd. et a lieu au Terenure College à Dublin. Les recettes de cet événement sont versées à l’organisme de bienfaisance choisi par le club pour l’année en question. En 2010, des fonds ont été recueillis pour l’ARC Cancer Support et le St. Francis Hospice, Raheny. Les véhicules admissibles à participer à ce salon sont les voitures anciennes, les voitures anciennes et classiques, les motos, les véhicules commerciaux et militaires invités, les voitures en kit et sur mesure, les voitures de sport et les super voitures. Les frais d’inscription sont de 20 € et la pré-inscription est encouragée. Des prix sont décernés pour la voiture parcourant la plus longue distance, la meilleure voiture moderne, la meilleure voiture refroidie à l’eau, la meilleure décapotable, le meilleur hall, la meilleure vieille voiture des années 70, la meilleure vieille voiture des années 80 et la meilleure voiture de projet.
Trim Vintage
Trim Vintage et Veteran Rallye a débuté en 1985 avec seulement 23 voitures. Il a grandi chaque année et, en 2010, il y avait plus de 450 voitures et motos en exposition. En plus du rallye, il y a un certain nombre de spectacles. Les expositions qui ont eu lieu en 2010 comprenaient une fête foraine, une montgolfière, une vente de bottes de voiture, une exposition canine, des stands de nourriture et de la danse en ligne. Le prix d’entrée est de 10 €. De nombreux prix sont décernés, dont le Norman Pratt Memorial Shield, un prix en argent massif en forme de clocher jaune du 14e siècle à Trim. L’écu est placé sur un fond d’acajou massif et a été conçu par Norman Pratt, le membre fondateur du rallye automobile. Ce rassemblement permet de recueillir des fonds pour des organismes de bienfaisance locaux.
Rallye Bennett
La première course Gordon Bennett a eu lieu en juillet 1903 et ce n’est qu’en 1974. C’est alors que Frank Cassidy, président de l’Irish Veteran and Vintage Car Club (IVVCC), et le conseil d’administration du club, ont décidé que le rallye serait organisé par le club comme un événement annuel, en utilisant autant que possible le parcours de 1903. Le sponsor principal de ce rallye est Motor Distributors Ltd, le distributeur Mercedes en Irlande. Les participants viennent du continent, de l’Amérique et de l’Australie. Le rallye commence au siège du rallye avec des parcours difficiles pour chaque catégorie de voitures. Toutes les voitures se rencontrent dans une petite ville ou un village pour le déjeuner, puis retournent à leurs itinéraires. Le rallye se termine au siège du rallye avec un dîner et des prix. Les voitures doivent être construites avant 1931 pour être éligibles à ce rallye. Il y a des classes pour les voitures anciennes, les vétérans et les voitures de collection. Une réplique en bronze du trophée Gordon Bennett original est présentée au gagnant chaque année. Cependant, le gagnant n’est autorisé à conserver le trophée que pendant la présentation en raison de sa valeur.
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