Le système stéréo Bose 1401, fabriqué par Bose Corporation dans les années 1980, était composé d’un amplificateur/égaliseur, de quatre haut-parleurs, de matériel de montage et de câbles, qui pouvaient être achetés dans un ensemble complet avec le tuner/cassette Bose 1401 CRC ou achetés séparément pour être utilisés avec une autre unité radio/cassette.
Intervenants
En raison de leurs qualités de rayonnement direct, les deux haut-parleurs avant du système Bose 1401 sont destinés à être montés aussi loin que possible vers l’avant sur la porte. Les deux haut-parleurs arrière sont équipés de grilles réfléchissantes spéciales qui peuvent être pivotées pour obtenir la meilleure qualité sonore. Les quatre haut-parleurs de 44 pouces ont tous une bobine vocale produisant 0,45 ohms qui est faite d’un fil rectangulaire et enroulée sur une forme en aluminium, ce qui crée une dissipation de chaleur, un rendement élevé et une bonne gestion de l’énergie.
Booster/Equalizer
Le booster/égaliseur Bose 1401 dispose de quatre amplificateurs séparés, chacun produisant 25 watts. Il dispose également d’une égalisation électronique active, où les réponses des basses et des aigus sont modifiées en fonction de l’acoustique intérieure de la voiture. Sur le bord inférieur de l’amplificateur/égaliseur se trouvent des barres coulissantes qui servent de commandes, ainsi qu’un contrôle spatial qui modifie l’équilibre de fréquence et un contrôle des basses fréquences qui amplifie ou assouplit les basses. Pour les voitures avec un tissu intérieur absorbant, il y a un interrupteur d’accentuation des aigus en option sur le panneau arrière de l’unité qui peut être réglé lorsque la chaîne stéréo est installée. L’unité exceptionnellement peu profonde mesure 10 x 44 x 44 x 14 pouces et doit être montée sous l’unité tuner/cassette ou sous la tablette avant. L’unité d’amplification/égaliseur consomme un courant d’environ 400 milliampères jusqu’à 5 ampères, selon le type et le volume de la musique. Bose recommande de faire fonctionner l’appareil à partir de la batterie de la voiture pour éviter tout problème avec les contacts de commutation ou les fusibles ; toutefois, l’alimentation de l’appareil doit être coupée séparément de l’allumage de la voiture. Les prises phono sont incluses avec des entrées de bas niveau et de haut niveau, ce qui permet au système d’être compatible avec la plupart des autoradios/cassettes de bonne qualité. Le système est également équipé d’un fusible de 7 ampères.
Tuner/lecteur de cassettes
Avec la possibilité de stocker jusqu’à 12 stations, l’unité tuner/cassette dispose d’un tuner numérique qui offre des modes de syntonisation manuels, de balayage et de recherche. Un écran affiche la fréquence de la station, puis revient en mode horloge au bout de sept secondes. Il comprend un commutateur local/distance pour changer la sensibilité du tuner, un commutateur de mélange de franges pour revenir en mono et un commutateur d’annulation du bruit pour réduire les interférences provenant des systèmes de la voiture. Le lecteur de cassettes du Bose 1401 est doté d’une fonction d’inversion automatique, avec des boutons de verrouillage de rembobinage et de rembobinage rapide. Sont également inclus la réduction du bruit Dolby et la commutation pour les rubans chromés/métalliques ou normaux. Cette unité a des mesures DIN standard et devrait s’insérer facilement dans le tableau de bord de la plupart des voitures construites après 1975.
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