Lorsque quelque chose ne fonctionne pas correctement dans un véhicule, l’un des premiers signes de défaillance est un bruit anormal émis par la voiture. Si vous entendez un grincement de votre moteur, vous devez savoir ce qui en est la cause.

Trouver le bruit

Vérifiez quels critères doivent être remplis pour créer le son. Déterminez si le bruit ne se produit qu’au démarrage ou s’il est également présent dans d’autres situations. De plus, vérifiez si le son ne se produit que lorsque vous démarrez le véhicule à partir d’une température froide, ou s’il se produit également lors d’un démarrage à chaud. Demandez à un assistant de démarrer la voiture. Se tenir devant la voiture avec le capot ouvert. Assurez-vous que la voiture est au point mort avec le frein de stationnement serré ou en position de stationnement avant de démarrer la voiture. Écoutez attentivement pour voir si vous pouvez localiser la section générale d’où provient le bruit.

Courroies serpentines et alternateurs

Si le son est un  » grincement  » réel, il proviendra généralement de la région de l’alternateur ou de la courroie qui l’entraîne. C’est la cause principale d’un grincement lorsqu’un moteur démarre. Un grincement provenant de l’alternateur peut être causé par trois problèmes primaires. La courroie d’alternateur ou la courroie serpentine peut être usée, la poulie ne fonctionne pas correctement ou les roulements internes sont usés. La courroie peut être entretenue par un mécanicien bricoleur compétent. Inspectez la courroie pour voir s’il n’y a pas de fissures et d’effilochage, et voyez si elle est lâche. Si la courroie est endommagée, remplacez-la. Les poulies peuvent également être remplacées si vous pouvez obtenir une pièce de rechange et vous sentir en confiance en démontant une voiture.

Grincements de non-alternateur

Tout son qui est un « grincement » est généralement lié à une courroie quelque part dans le moteur. C’est une bonne idée de vérifier toutes les autres courroies que vous avez dans votre voiture si vous entendez ce type de bruit lorsque vous démarrez le moteur. Alors que les voitures modernes entraînent la plupart des accessoires et l’alternateur à partir d’une seule courroie serpentine, les voitures plus anciennes utilisaient souvent une série de courroies trapézoïdales. De plus, la courroie dentée peut être à l’origine d’un grincement ou d’un grincement. Un grincement indique qu’une courroie est usée ou que la tension qui lui est appliquée n’est pas réglée correctement. Ajustez la tension de toute courroie qui grince, ou remplacez-la si elle semble fissurée ou usée de quelque façon que ce soit. Si vous ne pouvez pas isoler le grincement d’une courroie ou d’un alternateur, vous devriez demander à un mécanicien de jeter un coup d’œil à votre véhicule.

Réglage et remplacement de la courroie

Vous pouvez essayer d’ajuster la tension de la courroie si elle semble lâche. Localisez le tendeur. Il s’agit d’une petite poulie à ressort qui permet d’appliquer une tension variable à la courroie. Si vous voulez régler la tension, desserrez simplement l’écrou à l’aide d’un cliquet afin de pouvoir serrer la courroie au besoin. Si vous souhaitez retirer la courroie, vous pouvez également installer un nouveau tendeur afin de prolonger sa durée de vie. Une courroie avec un mauvais tendeur s’usera rapidement. (Voir Références 4) Un tendeur usé peut aussi causer le crissement. Installez votre nouveau tendeur et acheminez votre courroie à travers les poulies dans la même direction qu’auparavant. Sur une courroie serpentine où le routage peut être complexe, assurez-vous de regarder le diagramme sous votre capot qui montre le routage de la courroie. Si vous n’en trouvez pas, consultez votre manuel du propriétaire pour les diagrammes de ceinture.

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