Le processus de craquage à froid (ce qui signifie que vous refroidissez et centrifugez l’huile pour l’empêcher de distiller) signifie que des boues se développent dans votre réservoir d’huile. Ceci est dû à l’élimination des boues pendant ce processus de clarification de l’huile. Il faut s’y attaquer parce que les boues des réservoirs d’huile peuvent obstruer les filtres et les tuyaux, ce qui réduit la chaleur produite par les appareils de chauffage au mazout, ce qui pourrait même les faire échouer complètement dans les pires scénarios. L’élimination des boues est tout simplement essentielle pour maintenir votre réservoir d’huile en bon état de fonctionnement.
Ajouter un additif pour le chauffage de l’huile. Vous pourrez acheter des bouteilles de ce produit dans la plupart des grandes quincailleries, ou vous pouvez choisir de magasiner en ligne. Les additifs pour mazout de chauffage peuvent briser les boues dans le réservoir et faire en sorte que les choses tournent à nouveau rondement. Malheureusement, cela peut ne pas fixer les obstructions dans les tuyaux et les filtres.
Laisser la boue se déposer dans le réservoir en fermant le réservoir d’huile pendant quelques heures. Bien que cela n’enlève pas les boues, cela peut, au moins, faciliter le flux de l’huile et aider votre réservoir à fonctionner à des niveaux d’efficacité proches de la normale.
Parlez à un expert qui fera sauter les conduites d’huile. Il s’agit d’une procédure assez dangereuse, donc elle devrait être effectuée par un expert. Si cela ne fonctionne pas, vous devrez peut-être remplacer votre réservoir d’huile. C’est assez coûteux, mais si aucune des autres méthodes n’a fonctionné jusqu’à présent, il peut s’avérer nécessaire.
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