Un radiateur est un élément essentiel du système de refroidissement par liquide d’une automobile qui doit fonctionner correctement pour empêcher le moteur de surchauffer. Un radiateur qui fuit peut entraîner une fusion mécanique coûteuse, il est donc important de découvrir et de réparer ce problème le plus tôt possible.

Recherchez les signes de fuite de liquide de refroidissement sur le plancher du garage, dans l’entrée de garage ou sous le sol de votre véhicule.

Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement dans le réservoir de trop-plein ou à l’intérieur du radiateur en retirant le bouchon du radiateur. Le moteur doit être refroidi avant que le bouchon du radiateur puisse être retiré en toute sécurité. Si le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir de trop-plein ou le radiateur est anormalement bas, il y a de bonnes chances que vous ayez un radiateur de voiture qui fuit.

Inspectez le radiateur pour trouver l’endroit où il fuit. Il peut y avoir un trou évident ou un autre défaut qui est facile à repérer, comme des dépôts de liquide de refroidissement et une décoloration orange ou verte.

Retirer le radiateur pour des essais supplémentaires si la fuite ne peut pas être trouvée.

Utiliser un kit de test de pression de radiateur pour remplir le radiateur avec la quantité d’air spécifiée par le bouchon du radiateur. Immergez le radiateur dans un réservoir d’eau et faites attention aux bulles d’air qui s’échappent. La source de ces bulles est la fuite qui doit être réparée.

Verser l’additif d’arrêt de fuite dans le radiateur pour réparer les petites fuites, en suivant les instructions sur l’étiquette du produit.

Utilisez un fer à souder pour corriger des défauts plus importants dans les radiateurs en cuivre et en laiton, que l’on retrouve fréquemment dans les modèles plus anciens. Un pistolet époxy peut faire l’affaire pour les radiateurs en aluminium dans les véhicules neufs.

Remplir le système de refroidissement du véhicule après la réparation de la fuite du radiateur.

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