Les lois concernant l’éclairage de secours sont conçues pour aider les gens en cas d’urgence. Les systèmes d’éclairage de secours doivent être testés et entretenus et avoir la capacité de fonctionner de façon uniforme. Les bâtiments qui n’ont pas de systèmes d’éclairage de secours correctement installés peuvent mettre des vies innocentes en danger.

Bâtiments publics

Selon les directives de la National Fire Prevention Association (NFPA), tous les bâtiments publics sont tenus par la loi d’avoir des systèmes d’éclairage de secours entièrement fonctionnels. L’éclairage de secours doit être testé une fois par an pendant une heure et demie et une fois tous les 30 jours pendant 30 secondes.

Vision

Selon les lignes directrices de l’Occupational Safety and Health Administration (OSHA), section 1910.37(b)(1), les voies de sortie des bâtiments doivent être correctement éclairées afin qu’une personne ayant une vision normale puisse voir le long de la route en cas d’urgence. « Les enseignes de sortie doivent être éclairées par une source de lumière fiable et produire au moins 5 pieds de bougies de lumière.

Véhicules d’urgence

Les véhicules d’urgence, comme les voitures de police, les camions de pompiers et les ambulances, sont tenus de faire clignoter leurs feux de secours en cas d’urgence. Certains États imposent des restrictions sur d’autres véhicules à la suite d’un véhicule d’urgence lorsque ses feux sont activés. Par exemple, en vertu de l’article 1217 du New York State Vehicle and Traffic Law, les véhicules doivent être à au moins 200 pieds derrière un camion d’incendie lorsque le camion clignote et intervient en cas d’urgence.

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