La Mazda 6 est une berline de taille moyenne, à moteur avant, à traction avant, introduite par Mazda en 2002. Les variantes comprennent un hayon à hayon à cinq portes et un break à cinq portes. La Mazda 6 a été nommée l’un des dix meilleurs véhicules de l’année 2003 par le magazine « Car and Driver ». Cependant, comme tout véhicule, votre Mazda 6 peut développer des problèmes dans des domaines tels que la livraison de carburant. S’il semble soudainement léthargique tout en accélérant ou en consommant peu d’essence, il se peut que vous ayez un problème avec votre système de livraison de carburant que vous devriez vérifier.
Étudiez les problèmes possibles de livraison de carburant dans la Mazda 6 si le moteur commence à tourner brutalement, s’il décroche dans la circulation ou s’il ne démarre pas du tout. Il peut s’agir d’autres signes d’un problème de livraison de carburant.
Relâcher la pression du système d’alimentation en carburant. Enlever le bouchon du filtre à carburant et déconnecter le relais de pompe à carburant à côté du moteur. Démarrez la Mazda 6 et laissez tourner le moteur jusqu’à ce qu’il décroche en raison d’un manque d’essence. Coupez le contact et débranchez le câble négatif de la batterie.
Débranchez le tuyau de vide du capteur de pression de carburant. Vérifiez s’il y a du carburant dans la conduite. S’il y a du carburant dans la conduite, le problème de livraison de carburant est probablement causé par un régulateur de pression de pompe à carburant défectueux. S’il n’y a pas de carburant dans la conduite, rebranchez le tuyau d’aspiration et continuez le diagnostic de l’alimentation en carburant.
Tourner le bouchon de l’orifice d’essai de pression de carburant et fixer un manomètre à la soupape de pression de carburant. Rebranchez le câble négatif de la batterie, démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti. Vérifier la jauge. Il faut lire 33 psi. Débranchez à nouveau le tuyau d’aspiration et vérifiez à nouveau le manomètre. Cette fois, il faut lire 43 psi. Une pression trop élevée indique un mauvais fonctionnement du régulateur de pression. Une mesure de basse pression indique qu’un filtre à carburant obstrué ou une pompe à carburant défectueuse doit être remplacée.
Coupez le moteur, relâchez à nouveau la pression du système et retirez le câble négatif de la batterie pour pouvoir retirer le filtre à carburant en toute sécurité et vérifier s’il y a des obstructions.
Desserrer les raccords du filtre et le support de montage. Retirez le filtre à carburant.
Vérifiez que le filtre n’est pas obstrué et remplacez-le par un nouveau si nécessaire. S’il n’y a pas d’obstruction, le problème de livraison de carburant est probablement causé par une pompe à carburant défectueuse.
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