Les automobiles Hyundai sont fabriquées avec des générateurs alternatifs qui alimentent le système d’allumage et les accessoires. L’alternateur entraîné par courroie peut s’user et nécessiter un remplacement, ce qui implique le retrait de la courroie de la poulie et le déverrouillage des supports. Le mécanicien de cour arrière moyen peut remplacer un alternateur d’une Hyundai en 30 minutes environ.

Débranchez la batterie de la voiture en tournant le boulon de la borne positive dans le sens inverse des aiguilles d’une montre et en la mettant de côté. Déconnecter le(s) pôle(s) positif(s) de l’alternateur en tournant le(s) écrou(s) dans le sens inverse des aiguilles d’une montre et en retirant la borne annulaire du boulon.

Appuyez fermement sur le bras de la poulie de tension jusqu’à ce que la courroie en serpentin puisse être retirée du dessous de la poulie de renvoi. Relâchez le bras et la courroie se relâchera suffisamment pour la retirer de la poulie de l’alternateur.

Tournez tous les écrous de montage dans le sens inverse des aiguilles d’une montre tout en maintenant les têtes de boulons à l’arrêt à l’aide d’une clé à douille. Glissez les boulons des bras de montage et l’alternateur peut être manipulé hors du compartiment moteur.

Remplacer l’alternateur en le positionnant dans les bras de montage et en glissant les boulons de montage dans les trous ; serrer tous les écrous de montage dans le sens des aiguilles d’une montre.

Enrouler la courroie autour de la poulie de l’alternateur et appuyer sur le bras de la poulie de tension pour la faire glisser sous la poulie de renvoi. Relâchez le bras et la ceinture se tendra à la bonne tension.

Reconnecter la borne positive de l’alternateur en plaçant la borne annulaire sur le boulon et en tournant l’écrou dans le sens des aiguilles d’une montre. Rebranchez la batterie en tournant l’écrou de la borne positive dans le sens des aiguilles d’une montre.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.