Les lecteurs de code de voiture ne peuvent être utilisés que sur les systèmes OBD II (deux systèmes de diagnostic embarqués) intégrés dans tous les véhicules depuis 1996. Certains modèles GM ont commencé l’OBD II en 1995. OBD II a normalisé l’emplacement et l’application du système informatisé du véhicule, ce qui a simplifié l’équipement nécessaire et le temps de diagnostic. Les premiers scanners OBD II étaient coûteux et plus compliqués à utiliser parce qu’ils nécessitaient des puces de données différentes pour différents modèles de voitures. Les lecteurs de code de poche aujourd’hui n’ont pas besoin de puces de données et sont beaucoup plus abordables pour le mécanicien domestique.
Ouvrez la portière côté conducteur et cherchez sous le tableau de bord le connecteur de diagnostic trapézoïdal (DLC). Depuis la mise en œuvre du système OBD II, il est obligatoire que tous les CDI soient situés à moins de deux pieds du volant. La plupart sont situés sous le tableau de bord côté conducteur, de part et d’autre de la colonne de direction. Toutefois, ce n’est pas le cas pour certains modèles. Consultez le manuel du propriétaire du véhicule si nécessaire pour localiser le DLC.
Retirer le couvercle du DLC s’il y en a un. Certains véhicules n’utilisent pas de couverture DLC. Les couvercles s’enlèvent simplement.
Insérez la fiche du lecteur de code dans la prise DLC. Cette prise est facilement identifiable, car sa forme est similaire à celle de la fiche du lecteur de code. La batterie du véhicule alimentera le lecteur de codes.
Tournez la clé de contact en position « on » sans démarrer le moteur. Cela permettra d’alimenter tous les composants électriques et d’éclairer les lumières du tableau de bord.
Lire le menu du lecteur de code et utiliser la touche ou la flèche pour passer à l’option « lire les codes » ou « DTCs » (codes de diagnostic). Puisque les lecteurs de code sont fabriqués par de nombreux fabricants et comportent des options légèrement différentes, vous devrez lire le manuel du lecteur de code pour bien comprendre toutes ses fonctions.
Appuyez sur la touche « enter », le cas échéant, une fois que l’option « read codes » ou « DTCs » a été sélectionnée. Reportez-vous au manuel du lecteur de codes pour déterminer quel DTC a déclenché le témoin de dysfonctionnement (MI, également connu sous le nom de témoin de contrôle du moteur ou témoin du moteur de service).
Effacer le code, s’il y a lieu (certains modèles peu coûteux lisent simplement les codes), en faisant défiler jusqu’à la sélection « effacer le code » et en appuyant sur la touche Entrée. Certains lecteurs de code peuvent être dotés d’un bouton « effacer » qu’il suffit d’appuyer sur.
Attendez que le message « jeu de commandes » apparaisse dans le menu à l’écran du lecteur de code.
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