Avant de sortir un moteur de voiture du compartiment, vous devez retirer les composants connectés au bloc pour éviter d’endommager les pièces que vous pouvez réutiliser après avoir remplacé le moteur. L’un de ces composants, le tube de jauge d’huile, est une pièce facilement endommagée qui peut s’avérer difficile à remplacer. Bien qu’il s’agisse d’un élément souvent négligé dans ce processus d’enlèvement, le tube de jauge d’huile ne prend que quelques minutes à enlever. Utilisez un simple truc pour enlever le tube sans l’endommager.

Retirez la jauge d’huile du tube.

Glissez votre main vers le bas sur la longueur du tube pour vérifier la présence d’un support ; certains modèles n’en ont pas. Retirez le boulon ou la vis hexagonale du support à l’aide d’une clé à douille munie d’un tournevis à douille ou d’un tournevis hexagonal, puis faites-le glisser vers le haut et retirez le tube.

Utilisez une clé à douille pour desserrer et retirer le boulon du support de montage de base sur le tube de jauge. Desserrer le support à l’aide d’un tournevis à fente. Faites glisser le support de montage de base vers le haut et enlevez le tube.

Saisissez le tube de jauge à la base, puis tournez le tube dans un mouvement de va-et-vient pour briser la prise d’aspiration et desserrer toute accumulation de sédiments qui pourrait le  » coller  » dans le bloc. Utilisez une pince-étau si vous ne pouvez pas tourner ou tirer le tube à la main.

Essuyez tout sédiment et toute saleté autour de la base du tube avec un chiffon propre pour empêcher les débris de tomber dans le moteur lorsque vous enlevez le tube.

Retirez le tube de jauge du bloc moteur. Maintenir le joint torique en place sur le tube tout en retirant le tube pour éviter qu’il ne tombe dans le moteur.

Pour continuer : 1, 2.

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