En termes simples, un puisard est une fosse qui recueille les liquides. Une explication plus ciblée serait, comme l’explique Besel Motorsports, « la chambre dans le fond de n’importe quel moteur qui collecte des lubrifiants pour la redistribution ». Les termes carter humide et carter sec sont le plus souvent associés au système de circulation d’huile d’un moteur, mais peuvent également être utilisés en référence aux systèmes de plomberie.
Cuvette de rétention d’eau
Un système de carter humide pour la circulation de l’huile dans un moteur se trouve couramment dans les voitures particulières. Dans un carter humide, l’huile est stockée dans le carter d’huile, où elle est recirculée directement dans le moteur par la pompe à huile. Le principal avantage d’un système de carter humide est sa modification facile pour le contrôle et la puissance de l’huile puisqu’il s’agit du système d’origine inclus dans le moteur d’une voiture. Le système de puisard est également peu coûteux, léger, simple et commun, ce qui en fait le choix logique pour la plupart des voitures particulières et des courses légères. Cependant, pour les coureurs sérieux, il y a des inconvénients distincts au système de puisard. Il limite la puissance, est légèrement encombrant et est inadéquat pour faire face aux changements extrêmes dans le mouvement.
Cuvette sèche
Un système à carter sec se trouve le plus souvent dans les voitures de course pour sa puissance supplémentaire. Un système de carter sec pompe l’huile de la pompe à huile et la filtre vers un réservoir extérieur où elle est ensuite recirculée dans le moteur. Le principal avantage du système à carter sec est l’augmentation de la puissance grâce à la réduction des éclaboussures d’huile ou de l’essorage et à l’amélioration du joint annulaire entre le carter d’huile et le bloc-moteur. Le système de carter sec permet également de placer le moteur plus bas en raison de son carter d’huile moins profond, d’une capacité d’huile accrue en raison du réservoir d’huile externe et d’une lubrification continue. Les principaux inconvénients du système à carter sec sont sa complexité, son coût élevé et son utilisation limitée en tant que système de circulation d’huile ordinaire.
Puisard dans la plomberie et les maisons
Les systèmes de puisards auxquels on fait généralement référence dans la plomberie ou la construction de logements ressemblent à une version moins complexe d’un système de puisard sec. Une pompe de puisard est couramment utilisée pour l’entretien des fosses septiques ou pour prévenir l’inondation du sous-sol. La pompe est composée de quatre éléments principaux : un tuyau de drainage, un tuyau de refoulement, un réservoir de puisard, une pompe de puisard et un flotteur. Il existe deux principaux types de pompes de puisard utilisées pour les fosses septiques et l’utilisation domestique, soit une pompe submersible ou une pompe à piédestal. La pompe submersible va directement dans le puisard et est complètement dissimulée à l’intérieur du réservoir. La pompe à piédestal est également située à l’intérieur du réservoir de puisard, mais elle est munie d’une colonne qui dépasse du réservoir.
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