Que vous ayez laissé de l’essence dans le réservoir pendant l’hiver ou qu’il n’ait que quelques années, l’un des problèmes les plus courants pour une scie à chaîne McCulloch est une conduite de carburant défectueuse ou brisée. Un mauvais gaz accumule une couche de gomme à l’intérieur du tube, ce qui empêche la bonne quantité de carburant de s’écouler dans le carburateur. La conduite de carburant peut se rompre lorsqu’elle durcit et se fragilise après plusieurs années de fonctionnement. Ensuite, lorsque vous cognez ou secouez la tronçonneuse, un petit trou peut se déchirer dans le tube en plastique.
Débarrassez-vous de l’essence qui reste dans le réservoir en la versant dans un contenant de carburant approuvé. Rincez l’intérieur du réservoir s’il est sale avec un peu d’essence propre. Remettez le couvercle en place, secouez-le et versez-le dans le réservoir de carburant.
Dévisser la vis de retenue du couvercle du carburateur, sur le dessus du moteur, avec le tournevis à tête plate. Retirez la vis et le couvercle. Retirez le filtre à air du boîtier du filtre à air.
Dévisser les 2 vis de fixation qui maintiennent le boîtier du filtre à air sur le moteur. Soulevez les vis et retirez le boîtier du filtre à air. Repérez la conduite de carburant en caoutchouc ou en plastique sur le connecteur coudé du carburateur.
Pincez la conduite de carburant à l’aide de la pince à nez aiguille et décrochez-la de son raccord coudé. Ouvrez le bouchon d’essence. Pliez un crochet dans le fil métallique mince. Enroulez le crochet dans le réservoir de carburant. Saisir l’extrémité du pré-filtre et l’amener vers l’ouverture du réservoir.
Saisir et tenir le préfiltre à l’aide de la pince à bec verseur. Retirez le pré-filtre de l’extrémité de la conduite de carburant. Continuer à tenir la conduite de carburant avec le crochet métallique. Tirez la conduite de carburant hors du réservoir à l’aide de la pince. Faites glisser le crochet métallique vers l’extérieur.
Coupez environ six pouces de tuyau de carburant neuf avec le couteau. Coupez une extrémité en diagonale à un angle d’environ 60 degrés. Débranchez le fil et glissez-le dans le tube. Poussez-les tous les deux dans le réservoir.
Poussez le fil et le tube à travers le trou d’où vous avez tiré le tube d’origine. Continuez à pousser avec force jusqu’à ce qu’ils sortent tous les deux du trou près du carburateur. Couper l’extrémité diagonale avec le couteau.
Enfoncez la nouvelle buse du pré-filtre dans le tube creux. Raccordez la conduite d’essence au raccord coudé du carburateur à l’aide de vos doigts ou à l’aide de la pince à aiguille si vos doigts sont trop gros. Réinstallez le boîtier du filtre à air et les deux vis, le filtre à air et le couvercle du carburateur.
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