La courroie serpentine ou courroie à nervures en V sur une Volkswagen est une courroie plate qui alimente les accessoires du moteur, tels que le compresseur de climatisation et l’alternateur. L’enlèvement de cette courroie peut être effectué par le propriétaire du véhicule, car il n’a pas besoin d’outils spéciaux. Cependant, certains véhicules Volkswagen, comme la Golf et la Jetta sont équipés d’une courroie trapézoïdale auxiliaire qui doit être enlevée avant que l’on puisse accéder à la courroie serpentine.
Garez le véhicule sur une surface plane et serrez le frein de stationnement.
Tournez le volant à fond à droite.
Débranchez le câble de masse de la borne négative de la batterie. Desserrer le boulon de retenue à l’aide d’une clé. Retirez le collier de serrage de la borne.
Notez la trajectoire des courroies autour des poulies du moteur. Les nouvelles courroies doivent être installées de la même manière. Dessinez un diagramme à l’aide d’un crayon et de papier pour aider à suivre la façon dont les courroies sont installées.
Desserrer les boulons de montage de la pompe de servodirection à l’aide d’une douille. Laissez la pompe glisser vers le moteur.
Retirez la courroie trapézoïdale des poulies du moteur et retirez-la du véhicule.
Tourner la poulie de tension, à la main (elle sera située juste en dessous de l’alternateur), à l’écart de la courroie pour relâcher la tension de la courroie.
Retirez la courroie en serpentine du moteur avec la main.
Enfilez la nouvelle courroie serpentine autour des poulies en suivant le dessin que vous avez fait avant le démontage.
Relâchez la poulie de tension pour tendre la courroie.
Examinez la courroie trapézoïdale auxiliaire et remplacez-la si elle est fissurée ou trop usée.
Placez la courroie trapézoïdale sur les poulies du moteur.
Vérifiez que la courroie trapézoïdale est correctement insérée dans les poulies du moteur.
Retirez la pompe de servodirection du moteur et serrez les boulons de montage à l’aide d’une douille.
Placez un bord droit sur les deux poulies au plus long parcours de la courroie trapézoïdale.
Appuyez sur le milieu de la ceinture avec votre doigt.
Mesurer la distance entre le bord droit et la courroie à l’aide d’une règle. La distance doit être inférieure à 13/64 pouces.
Serrer la courroie trapézoïdale en desserrant les boulons de montage de la pompe de servodirection à l’aide d’une douille. Retirez la pompe du moteur et resserrez les boulons.
Rebranchez le câble de mise à la terre à la borne négative de la batterie. Glisser la pince sur la borne ; serrer le boulon de retenue à l’aide d’une clé.
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