Le Santa Fe est le SUV intermédiaire de Hyundai, conçu par le constructeur automobile coréen spécialement pour le marché américain. Il est placé dans une catégorie de véhicules appelés VUS multisegment – possédant le style et la fonction du VUS, tout en offrant une conduite plus sportive. Introduit en 2001, il en est actuellement à sa deuxième génération depuis 2007.
Sommaire de cette fiche pratique
Transmission
Un problème récurrent de Hyundai Santa Fe est la transmission. Certains véhicules des années 2001 et 2002 pourraient souffrir d’un mauvais passage des rapports de boîte de vitesses. Cela peut se produire lorsque le mode « drive » ou « sport » est sélectionné, ce qui nécessite le remplacement de l’interrupteur dans le boîtier du levier de vitesses de la console. Dans d’autres cas, il pourrait y avoir des changements brusques de « stationnement » à « marche arrière », ce qui nécessiterait un nouveau module de commande de transmission. Dans certains véhicules de 2007, le module de verrouillage du levier de vitesses peut tomber en panne, ce qui permet de sortir la voiture du « parking ».
Moteur
Le bruit du moteur et le décrochage peuvent affecter certains modèles Hyundai Santa Fe 2001 et 2002, selon le type de moteur du véhicule. Certains véhicules équipés d’un moteur à quatre cylindres de 2,4 litres peuvent produire trop de bruit à cause des dispositifs hydrauliques de réglage des cils. Les conducteurs concernés peuvent les faire remplacer par des régulateurs plus silencieux avec des trous d’huile plus grands. Certains Santa Fes avec le moteur V6 de 2,7 litres peuvent décrocher ou ne pas redémarrer lorsque le moteur tourne au ralenti pendant de longues périodes de temps avec le climatiseur en marche. Le problème peut être résolu en reprogrammant le module de commande du moteur et/ou en remplaçant le capteur d’oxygène.
Les ratés d’allumage du moteur sont un problème courant pour les véhicules 2007, un problème qui peut être corrigé en remplaçant les capteurs d’oxygène.
Vilebrequin
Sur certains véhicules de 2001 équipés de moteurs V6, le capteur de position du vilebrequin peut tomber en panne. La pièce peut être remplacée gratuitement.
Radiateur
Sur certains Santa Fes 2001 équipés d’une transmission automatique, une pince maintenant le câble de la batterie peut s’user à travers le tuyau inférieur du radiateur. La pince peut être remplacée par un serre-câble en plastique.
Airbags
Un court-circuit dans un faisceau de câblage sous le capot de certains Santa Fes 2007 peut faire s’allumer le voyant du coussin gonflable, ce qui indique que les coussins gonflables peuvent ne pas se déployer en cas d’accident de voiture. Un nouveau faisceau de câbles peut être fourni pour corriger le problème.
Roues avant
Certains véhicules 2007 peuvent faire l’expérience d’un bruit de claquement des roues avant lorsque la boîte de vitesses passe de « drive » à « reverse », puis de nouveau à « drive ». Ceci est dû à un dégagement excessif derrière les moyeux avant. Pour corriger le problème, il faudrait introduire des cales pour ajuster le jeu.
Pour aller plus loin : 1.
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