Le ponçage et le polissage de la couche de finition de la laque ajoute au fini lustré de votre automobile, mais c’est un processus qui prend beaucoup de temps. Vous devrez peut-être consacrer plus de 40 heures de travail du début à la fin du projet. Le temps passé, cependant, crée une surface lisse et uniforme qui rend le travail de peinture plus propre et crée un fini réfléchissant qui est de qualité presque miroir. Fait correctement, il fait la différence dans les regards qui prend le travail de peinture de votre voiture de l’ordinaire à la qualité de voiture de spectacle.
Commencez par une automobile absolument propre et nouvellement peinte. Essuyer la surface de la laque avec un chiffon humide afin d’enlever toute poussière ou saleté qui pourrait être tombée sur le véhicule.
Placer du papier abrasif de grain 1500 sur un bloc de ponçage flexible. Passez sur la surface du véhicule avec le papier de verre, en éliminant les imperfections de la peinture telles que les lignes ou les surfaces inégales. L’utilisation du bloc devrait empêcher la déformation de la surface du papier de verre, ce qui peut créer une surface inégale dans la peinture. Mouiller continuellement la surface de l’automobile pendant que vous la poncez à l’aide du boyau d’arrosage.
Passez sur la surface du véhicule avec des grains de papier de verre plus fins en travaillant jusqu’à 2000 grains. Créez une surface plus lisse sur la peinture à chaque passage successif du papier de verre. Faites attention aux coins ou aux crêtes surélevées de l’automobile, car ce sont les endroits où les couches de peinture appliquées sont les plus minces. Le ponçage de la couche de finition de la peinture jusqu’à la sous-couche exigera que vous repeigniez le véhicule et que vous recommenciez à nouveau. Laisser sécher la voiture après la dernière application de papier de verre.
Montez un tampon de laine sur une polisseuse électrique pour polir le composé de frottement dans la finition de la voiture. Le coussin de laine permet une plus grande circulation d’air lors du polissage, ce qui garde le coussin au frais. Cela réduit les risques de brûler à travers la couche de finition jusqu’à la peinture en dessous.
Appliquer le composé de frottement à l’automobile en plaçant une réserve de composé de la taille d’une pièce de monnaie sur un chiffon propre et en l’étalant sur la voiture. Étendre le composé uniformément sur les surfaces planes de l’automobile et appliquer une couche légèrement plus épaisse sur les bords surélevés pour éviter de polir à travers la peinture plus mince.
Régler la polisseuse à 1 400 tr/min et polir la pâte à frotter avec le tampon de laine. Utilisez des traits droits et horizontaux, couvrant un seul panneau de carrosserie d’auto à la fois. Polir tout le véhicule jusqu’à ce qu’il brille. Toujours polir le long de la carrosserie de l’automobile, jamais à travers les crêtes, pour éviter de frotter jusqu’à la peinture en dessous.
Appliquer le produit de polissage sur la voiture à l’aide d’un chiffon doux et non pelucheux.
Passez à un coussin de mousse sur la polisseuse et réglez la polisseuse à 1 000 tr/min pour contrôler la plus grande chaleur générée par la mousse. Polir la surface de l’automobile en utilisant le même procédé de couverture que celui utilisé avec le produit de polissage.
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