Les courts-circuits vont des courts-circuits directs qui font sauter le fusible immédiatement, aux types à haute résistance qui prennent plusieurs minutes pour faire sauter le fusible, aux « charges fantômes » qui ne font jamais sauter le fusible, mais qui peuvent vider vos batteries de VR en quelques jours. Bien qu’un court-circuit électrique de 12 volts dans votre véhicule récréatif puisse être insaisissable, une approche systématique pour trouver et éliminer les points chauds possibles, un à la fois, met cette réparation à la portée du propriétaire typique d’un véhicule récréatif.
Retirez le fusible d’un circuit qui saute instantanément.
Fixez la cosse mâle AWG se déconnecte aux extrémités des fils du buzzer, de sorte que vous puissiez brancher le buzzer dans la prise de fusible.
Insérez la bêche mâle AWG dans les prises de fusibles et écoutez le buzzer. Si vous utilisez un buzzer piézo et que vous n’entendez aucun son, inversez la polarité des fils et vous devriez entendre le buzzer. Laissez le buzzer allumé ; cela vous permettra de savoir quand vous trouverez le court.
Identifiez tous les appareils et les lumières que ce circuit alimente, et déconnectez-les un par un. Si le buzzer s’éteint, c’est que vous avez trouvé l’appareil qui contient le court-circuit.
Retirez la cosse mâle AWG se déconnecte de la fiche du fusible et branchez un nouveau fusible.
Fixez l’ampèremètre à la borne positive (+) de la batterie du véhicule récréatif.
Identifiez les appareils que ce circuit alimente. Assurez-vous que tous les appareils sont éteints.
Vérifiez l’intensité de chaque appareil et notez-la sur une feuille de papier.
Allumez le premier appareil et vérifiez l’ampèremètre pour voir combien d’ampères il utilise. Vérifiez la liste des ampères de l’appareil pour voir s’il se rapproche de la valeur indiquée.
Continuez à vérifier chaque appareil. Si vous voyez un appareil qui consomme plus d’amplis qu’il n’est prévu, vous avez trouvé l’appareil qui fait sauter lentement le fusible.
Fixez l’ampèremètre au câble positif (+) de la batterie. Ceci vous montrera combien de courant (ampères) le véhicule récréatif se vide de votre batterie.
Régler l’ampèremètre sur l’échelle « Milliamp ».
Retirez les fusibles. Pour isoler le circuit qui cause la lente fuite électrique, retirez chaque fusible, un à la fois, tout en vérifiant l’ampèremètre. Lorsque vous voyez la lecture de l’ampère diminuer, ou descendre à zéro milliampères, notez quel fusible en est la cause. Si le tirage de l’ampli a diminué, mais n’est pas descendu à zéro, laissez le fusible de côté et continuez à retirer les autres fusibles un à la fois jusqu’à ce que le tirage de l’ampli soit à zéro.
Vérifiez le circuit. Une fois que vous avez trouvé le circuit spécifique qui vide la batterie, déterminez quels appareils ou lumières se trouvent sur ce circuit. Rebranchez le fusible et débranchez chaque appareil de ce circuit, un à la fois. Regardez l’ampèremètre chaque fois que vous débranchez un appareil du circuit, jusqu’à ce que vous trouviez le tirage de l’ampli.
Les charges fantômes courantes comprennent :
Circuit frigorifique électronique
Détecteur de monoxyde de carbone
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