Les peintures automobiles modernes d’aujourd’hui sont en grande partie à base d’isocyanate et nécessitent l’utilisation de fours spéciaux avec de puissantes installations d’extraction pour une application sûre. Les utilisateurs doivent également porter un appareil respiratoire alimenté à l’air pour protéger leurs poumons et leurs voies respiratoires. Avant l’avènement des systèmes à deux composants et à base d’eau, les constructeurs automobiles utilisaient de la peinture cellulosique et, bien qu’elle n’ait pas été utilisée par des professionnels pendant de nombreuses années, le matériau est toujours disponible à l’achat par l’intermédiaire de fournisseurs spécialisés. Idéale pour la peinture des véhicules classiques, la cellulose est moins agressive que les alternatives à deux composants et réagit rarement lors de l’application en raison de sa faible teneur en solvants.
Placez votre véhicule dans un endroit couvert et ventilé avec une température approximative de 18 à 23 degrés Celsius (64 à 73 degrés Fahrenheit). Essuyer chaque panneau préparé avec un chiffon en microfibre légèrement humidifié avec un dégraissant. Séchez soigneusement chaque panneau avec un chiffon en microfibre propre. Fixez une soufflerie d’air à une conduite d’air et soufflez l’excédent de poussière du panneau, en essuyant la surface avec un chiffon adhésif en même temps.
Activez la peinture cellulosique en la mélangeant avec une quantité égale de diluants cellulosiques et remuez bien. Transférer la peinture mélangée dans le pot d’un pistolet de pulvérisation, en faisant passer le matériau à travers une passoire à peinture en papier pour enlever le sable, la poussière et les grumeaux. Fixer le couvercle du pistolet sur le pot et le brancher dans une conduite d’air. S’éloigner du véhicule et tirer sur la gâchette du pistolet de pulvérisation, en ajustant la vis de commande du ventilateur jusqu’à ce qu’un large motif apparaisse.
Maintenir une distance de 8 pouces entre la buse du pistolet et le panneau en tout temps. Tirez sur la gâchette du pistolet et appliquez une fine couche sur tous les bords des panneaux. Vaporiser complètement la surface plane restante du panneau, en appliquant le même volume de peinture et en veillant à ce que chaque trait chevauche le précédent. Éviter d’appliquer trop de matériau avec la première couche pour éviter les risques de coulure.
Laissez la peinture durcir pendant 2 minutes ou jusqu’à ce qu’elle devienne mate. Appliquer une deuxième couche de peinture à la même distance et au même volume que la première couche. Continuer d’appliquer les couches à intervalles de 2 minutes jusqu’à ce que le panneau soit entièrement recouvert et qu’il ne reste aucun signe visible d’apprêt.
Laisser mûrir toute la nuit et retourner au panneau fini le lendemain. Vérifiez que la peinture a durci en recherchant un fini uniforme et semi-mat. Poncer légèrement la peinture séchée avec du papier P1200-grit humide et sec avant de polir à nouveau à l’aide d’une machine à polir et d’un produit de coupe.
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