La courroie serpentine de la Mazda 6 est une courroie simple et continue qui entraîne le vilebrequin du moteur ainsi que l’alternateur, la pompe à eau, le climatiseur et la pompe de direction assistée. Si la courroie commence à s’étirer mince, à s’effilocher ou à se fissurer, elle peut glisser et provoquer la défaillance de composants, ce qui entraîne une surchauffe du moteur ou une défaillance de votre pompe de direction assistée, par exemple. Le remplacement régulier de la courroie en serpentin aide à maintenir votre voiture en bon état de marche et vous permet d’économiser de l’argent à long terme.
Garez votre Mazda 6 dans un endroit sûr et plat, comme un garage ou une entrée de garage. Serrez le frein de stationnement et coupez le moteur. Soulevez le capot du Mazda et débranchez les fils de la batterie et placez-les sur le côté pendant que vous travaillez. Repérez le diagramme d’acheminement de la courroie en serpentin sur la face inférieure du capot ou sur le dessus du capot du radiateur et consultez le tableau pour connaître l’emplacement exact du tendeur automatique de courroie que vous devez relâcher afin de retirer la courroie en serpentin.
Localisez le tendeur automatique de courroie à l’avant du moteur et placez une douille de taille appropriée sur l’extrémité du boulon qui dépasse de la poulie (la taille du boulon variera selon l’année de la Mazda). Fixer le cliquet de la barre de rupture et appliquer un levier dans le sens des aiguilles d’une montre pour libérer la poulie et relâcher la tension sur la courroie en serpentin. Glisser le tournevis à tête plate sous la courroie et le retirer de la poulie de tension et laisser lentement la poulie revenir à sa position d’origine. Retirer la courroie des poulies restantes à la main.
Placez la nouvelle courroie sur la poulie du vilebrequin et faites-la passer par les autres poulies du moteur de la Mazda 6. Suivez le diagramme de configuration pour connaître la méthode de routage appropriée. Assurez-vous que les rainures de la courroie en serpentin s’alignent avec les encoches des poulies et utilisez un petit morceau de ruban-cache pour maintenir la courroie en place au-dessus de chaque poulie. Remontez à travers les pièces du moteur jusqu’à ce que vous atteigniez le tendeur, qui devrait être la dernière poulie que vous roulez.
Appliquer une pression dans le sens des aiguilles d’une montre sur la barre de rupture et la poulie de tension pour la déverrouiller de sa position automatique. Tirez la courroie sur la poulie de tension à l’aide d’un tournevis à tête plate. Retirez les bandes de ruban-cache des poulies, connectez les fils de la batterie à la batterie et démarrez le véhicule. Laissez le Mazda fonctionner pendant plusieurs minutes pendant que le tendeur ajuste automatiquement la courroie serpentine.
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