Les jantes en alliage sont un excellent ajout à n’importe quel véhicule. Les alliages sont plus légers et plus résistants que les roues en acier. Les alliages sont maintenus sur le moyeu d’un véhicule à l’aide d’écrous de roue et sont destinés à se détacher rapidement et facilement une fois que les écrous de roue sont retirés. Cependant, la saleté et la saleté peuvent s’accumuler entre la roue et le moyeu, ce qui entraîne le blocage ou le gel de la roue sur le véhicule. Il est souvent possible d’enlever la roue à l’aide d’un lubrifiant et d’un chalumeau.
Garez la voiture sur une surface plane et bien éclairée. Placer la boîte de vitesses en vitesse s’il s’agit d’une boîte manuelle et en « Park » s’il s’agit d’une boîte automatique. Serrez le frein d’urgence.
Desserrer les écrous de roue de la roue à démonter. Glissez un cric de plancher sous la voiture et soulevez le véhicule jusqu’à ce que la roue et le pneu soient suspendus. Retirez les écrous de roue.
Donnez un coup de pied au bas du pneu pour voir si vous pouvez le déloger du moyeu. N’entrez en contact avec aucune partie de la roue en alliage avec votre chaussure pour éviter de l’égratigner.
Vaporisez une quantité généreuse de lubrifiant pénétrant entre la roue et le moyeu où la roue est montée, si le pneu n’a pas bougé lors du coup de pied. Tremper toute la zone avec le lubrifiant. Laisser tremper le lubrifiant pendant plusieurs heures.
Chauffez la roue et le moyeu à l’endroit où ils se rejoignent à l’aide d’une torche au propane tenue à la main. Chauffez toute la zone. Ne pas brûler ou endommager les composants en caoutchouc près de la roue avec le chalumeau. Soyez également attentif aux conduites de carburant ou autres pièces inflammables qui se trouvent à proximité.
Enlevez la roue du moyeu à l’aide d’un brise-roches. Pry à partir de l’arrière de la roue. Protégez la roue en plaçant un chiffon entre la barre de brise-lames et la roue. Utilisez le levier de la barre pour forcer la roue à sortir du moyeu.
Essuyer l’arrière de la roue et le moyeu où la roue se monte avec un chiffon et du dégraissant. Appliquer une fine couche d’antigrippant sur le moyeu lors de la réinstallation de la roue pour éviter qu’elle ne se bloque à l’avenir.
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