Avec le temps, les entrées de garage en asphalte commenceront à se fissurer et à s’effriter. Réparer un moteur qui s’effondre peut être une tâche intimidante, et cela prendra beaucoup de temps et de patience. Tant que vous suivez les étapes de près, le nouveau disque dur devrait avoir l’air professionnel, et celui qui s’effrite ne sera plus qu’un lointain souvenir.

Réparer les fissures

Creusez les morceaux d’asphalte et tout matériau cassé près des fissures à l’aide d’une brosse métallique ou d’un ciseau à maçonnerie.

Balayer les matériaux en vrac de la fissure à l’aide d’un balai à poils durs. Vous pouvez également aspirer les fissures à l’aide de votre aspirateur manuel.

Enlever la poussière de la zone à l’aide du tuyau d’arrosage avec la buse à pression. S’il y a beaucoup d’huile et de graisse, ou si la zone est très sale, frottez la zone à l’aide d’un produit de nettoyage puissant. Pour que le patch adhère, il est très important que les fissures soient complètement propres.

Appliquer le mastic une fois que les fissures sont complètement propres.

Remplir les zones enfoncées

Nettoyez les zones enfoncées — de petits creux qui provoquent la formation de flaques d’eau dans l’entrée de garage. Ils doivent être propres avant de les remplir. Balayer toute saleté ou utiliser la buse à pression sur le tuyau pour vaporiser de la graisse ou de l’huile. Utilisez un détergent ou un nettoyant si les matériaux ne s’enlèvent pas avec le tuyau.

Appliquer le matériau de colmatage sur les zones enfoncées, en prenant grand soin de s’assurer qu’il n’y a pas d’eau stagnante. Il n’y a pas de problème si la surface est légèrement humide.

Amorcez les zones que vous venez de réparer avec de l’asphalte liquide émulsifié. L’amorçage permet de s’assurer que le nouveau matériau adhère aux matériaux déjà présents sur le variateur.

Remplir les zones enfoncées. À l’aide d’une truelle, étaler soigneusement le matériau de rapiéçage à froid de l’asphalte dans les dépressions, en veillant à ce qu’il soit au niveau des surfaces environnantes. Assurez-vous que le timbre est lisse, puis utilisez un tampon métallique pour le tasser.

Laisser sécher les patchs pendant 24 heures avant de passer à une autre étape.

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