La fumée provenant de l’échappement après le réchauffement d’un véhicule est attribuée à la combustion de l’huile pendant le processus de combustion. Un passage à une huile synthétique plus stable serait le moyen d’empêcher une fumée bleutée de sortir de l’échappement. Cependant, si l’échappement fume avec de l’huile synthétique déjà présente dans le moteur, le problème ne se situe probablement pas au niveau de l’huile. Une astuce pour diagnostiquer le problème est de regarder la couleur de la fumée. Cela mènera probablement à la zone du moteur à l’origine de la fumée.

Localisez la soupape de recirculation des gaz d’échappement (EGR) près du collecteur d’admission. La soupape peut être obstruée par de la suie et devra être nettoyée ou remplacée si l’échappement de votre véhicule émet de la fumée noire.

Vaporiser un lubrifiant pénétrant sur tout ce qui entoure la soupape de recyclage des gaz d’échappement.

Débrancher la conduite de vide de la vanne EGR.

Retirez la conduite d’eau du côté conducteur de l’emplacement de la vanne. Laissez l’eau de la conduite s’écouler dans un seau.

Retirez les boulons de la soupape de recyclage des gaz d’échappement.

Retirer le raccord sur le collecteur d’échappement.

Suivre le tube d’échappement de la soupape EGR jusqu’au plénum d’admission et le débrancher. Retirer la soupape de recyclage des gaz d’échappement.

Nettoyer la soupape EGR en la trempant dans l’essence. S’il n’est pas propre, la vanne devra être remplacée.

Rebranchez la soupape de recyclage des gaz d’échappement après le nettoyage ou le remplacement.

Vérifier l’étanchéité de la culasse et du joint de culasse. La fumée blanche est un signe révélateur que de l’eau s’infiltre dans le moteur.

Localisez le conteneur de réserve de liquide de refroidissement ou, s’il n’y a pas de réserve, le radiateur. N’enlevez le capuchon que lorsque le moteur est froid.

Versez un scellant de bloc dans le réservoir de liquide de refroidissement.

Replacez le capuchon et allumez le véhicule. Le scellant sera aspiré dans la fissure causant la fuite. La fissure sera remplie avec le scellant, un silicate de sodium aussi appelé verre d’eau.

Retirez le bouchon d’essence.

Insérez un tuyau dans le réservoir de carburant. Siphonner le carburant du réservoir de carburant. Quelque chose a peut-être été ajouté ou est entré dans le réservoir de carburant.

Remplissez le réservoir avec du carburant neuf.

Replacez le bouchon d’essence.

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