Les tubes de bicyclette utilisent généralement l’une des deux valves pour accepter et libérer l’air – une valve Schrader ou Presta. Pour la plupart des gens, la valve Schrader est une proposition simple puisqu’elle est la même que celle que l’on trouve sur un pneu de voiture. Les valves Presta sont des valves skinny qui nécessitent un certain ajustement avant de laisser l’air entrer et sortir. Certaines pompes de vélo fonctionnent sur les valves Presta, d’autres non, mais il y a généralement une solution facile.
Regardez la buse de votre pompe à vélo. Il y a plusieurs façons de voir si elle est compatible Presta. Lire la zone autour de la buse. Souvent, il vous suffit d’inverser un commutateur pour passer de la compatibilité Presta à la compatibilité Schrader.
Dévisser la buse si aucune directive écrite n’est présente. Voyez s’il y a un raccord à l’intérieur de la buse qui sort et qui a deux côtés. Si c’est le cas, remplacez le raccord de manière à ce que l’extrémité avec une légère pointe soit tournée vers l’extérieur. Ce côté est conçu pour fonctionner avec les vannes Presta. Certaines pompes n’ont besoin d’aucun réglage et fonctionnent directement à la sortie de la boîte avec les vannes Presta.
Retirez le capuchon de valve de votre valve Presta. Dévisser la pointe de la valve Presta, en se déplaçant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, de quelques tours. Tapez sur l’extrémité de la valve. S’il s’est suffisamment ouvert, il s’abaissera et vous entendrez de l’air s’échapper de la valve.
Poussez la buse de votre pompe sur la valve Presta. En utilisant votre pouce, poussez le levier attaché à la buse de votre pompe vers le bas, en direction de la maison de la pompe.
Pompez votre pneu jusqu’au nombre de livres par pouce carré (PSI) indiqué sur le flanc du pneu. La plupart des pompes sont munies de jauges intégrées qui vous indiquent combien de PSI sont dans le pneu.
Soulevez le levier de la buse pour l’éloigner du tuyau de la pompe et retirez simultanément la buse de la valve Presta. Vous entendrez un bruit – un pouf d’air, pour ainsi dire. C’est normal. Il s’agit simplement de l’air qui s’échappe de l’endroit où la connexion entre la pompe et la vanne a été libérée.
Serrer la pointe de la valve Presta en la tournant dans le sens des aiguilles d’une montre. Replacez le bouchon de la valve.
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