L’alternateur ou la génératrice de votre Suzuki Grand Vitara est responsable de l’alimentation du système électrique et du système d’allumage, ainsi que de la charge de la batterie en même temps. Si l’alternateur tombe en panne, la voiture continuera à fonctionner, en utilisant l’énergie de la batterie pour alimenter le système d’allumage et le système électrique, mais seulement jusqu’à ce que la batterie soit à plat. Remplacer l’alternateur par une unité neuve ou reconditionnée est la seule solution si votre alternateur a commencé à tomber en panne. Si vous le lâchez, vous vous retrouverez bloqué sur le bord de la route.
Positionner l’alternateur de façon à ce que le talon du câble de la batterie à l’arrière de l’alternateur soit droit vers le haut. Glisser l’alternateur dans le compartiment moteur et aligner l’alternateur avec les supports de montage du moteur.
Installez le boulon de montage inférieur de l’ancien alternateur dans le support inférieur et percez un trou dans le nouvel alternateur. Installez le boulon de montage supérieur à travers le support de montage supérieur et dans l’alternateur. Serrer les deux boulons à 16,5 pieds-livres à l’aide d’une clé dynamométrique.
Installer le câble unique avec le connecteur annulaire à l’arrière de l’alternateur. Glissez-le sur le goujon vertical à l’arrière de l’alternateur et serrez l’écrou et la rondelle sur le goujon à l’aide d’une clé. Serrez l’écrou à 6 pieds-livres à l’aide de votre clé dynamométrique.
Brancher le connecteur du faisceau de câbles à l’arrière de l’alternateur. Il s’enclenche lorsqu’il est verrouillé et s’enfonce complètement dans l’alternateur.
Relâchez la tension sur le tendeur de courroie en déplaçant le tendeur dans le sens des aiguilles d’une montre à l’aide d’une douille et d’un cliquet. Installez la courroie sur la poulie de l’alternateur et relâchez lentement le tendeur.
Installez la cartouche d’émissions par évaporation dans le support juste au-dessus de l’alternateur, puis placez le tuyau d’admission du filtre à air sur le corps de papillon et la boîte à air. Serrer les colliers de serrage aux deux extrémités du tuyau à l’aide d’un tournevis plat.
Connecter le câble négatif de la batterie à la borne de la batterie et le serrer à l’aide d’une clé. Démarrer le moteur et s’assurer que la courroie est en marche correctement, que l’alternateur tourne et qu’il n’y a pas de voyants d’avertissement allumés dans la voiture.
Ressources intéressantes : 1.
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