Un coupleur de moteur de machine à laver fixe la transmission à l’arbre d’entraînement du moteur. Le coupleur est généralement fait de plastique et de caoutchouc, et se monte sur un côté de l’arbre de transmission. Différents symptômes apparaissent lorsque l’accouplement du moteur commence à tomber en panne ou se brise.
Sommaire de cette fiche pratique
Vêtements humides
Une machine à laver utilise le cycle d’essorage pour enlever une grande partie de l’eau de rinçage des vêtements. Lorsque les vêtements sortent avec trop d’eau, la machine ne fait pas tourner la plus grande partie de l’eau. C’est un signe sûr que le coupleur du moteur est cassé ou endommagé.
L’agitateur ne fonctionne pas
Une fois que la laveuse se remplit d’eau, l’agitateur central secoue ou tourne dans les deux sens pour que tous les vêtements puissent être poussés dans l’eau. Si la machine à laver se remplit d’eau mais que l’agitateur ne commence pas à tourner d’avant en arrière, le coupleur du moteur pourrait être cassé ou usé.
Le moteur tourne, mais le tambour ne tourne pas.
Le moteur contrôle la transmission et fait tourner le tambour. Ces deux composants de la machine à laver sont reliés par l’accouplement du moteur. Si vous entendez le moteur tourner ou tourner mais que le tambour ne tourne pas, c’est que l’accouplement du moteur est usé ou cassé.
Bruit
Lorsqu’un bruit fort se fait entendre dans la machine à laver au cours de ses cycles, l’accouplement du moteur peut être usé ou le plastique fissuré. Le coupleur peut se fissurer avec le temps ou le caoutchouc peut se détériorer, créant un bruit à l’intérieur de la machine à laver. Le bruit devient plus fort lorsque la machine à laver fonctionne sur le cycle d’essorage. Le bruit est créé par le claquement de l’accouplement moteur contre la transmission et l’arbre d’entraînement du moteur. Tous les bruits de la machine à laver ne sont pas causés par le coupleur du moteur. D’autres signes accompagnent le bruit lorsque le coupleur du moteur est défectueux.
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