L’Audi A4 2002 est équipée d’un moteur V6 de 3,0 litres développant 220 chevaux. Il obtient 20 milles par gallon en ville et 29 milles par gallon sur l’autoroute. Une pompe à carburant n’est pas une pièce nécessaire pour certaines voitures parce que certains moteurs sont conçus pour laisser la gravité déplacer le carburant du réservoir au moteur. Dans le cas des modèles sans gravité, cependant, le carburant doit être pompé du réservoir de carburant jusqu’au moteur.
Emplacement et but du relais de pompe à essence sur une Audi A4 2002.
Le relais de pompe à essence d’une Audi A4 2002 se trouve derrière la boîte à fusibles sous le volant, marquée 167. Dans les voitures d’aujourd’hui, la pompe à carburant est habituellement électrique, et la pompe crée de la pression dans les conduites de carburant en poussant l’essence dans le moteur. Dans la plupart des voitures, la pompe à carburant fournit un débit constant d’essence au moteur et le carburant inutilisé est retourné au réservoir. Les voitures à injection de carburant sont dotées d’une unité de commande électronique qui prévient les fuites de carburant de toute conduite de carburant rompue. Pendant le démarrage, le relais de pompe à carburant prend la relève pour faire fonctionner la pompe à carburant. Une fois que le moteur tourne, le relais s’arrête. Si ce relais ne se produit pas, la voiture ne démarrera pas. Le relais aide également à contrôler le débit de carburant dans le moteur. Si le relais se brise, le carburant supplémentaire pourrait s’échapper lors d’un accident de voiture.
Coût de remplacement d’un relais de pompe à essence sur une Audi A4 2002.
En 2009, le coût d’achat d’un relais de pompe à essence pour l’Audi A4 2002 est de 26 € à 32 €. Il peut être commandé en ligne auprès d’un grossiste en pièces automobiles. Une pièce comme celle-ci ne serait pas disponible sur le comptoir d’un magasin de fournitures automobiles en personne et il est fort probable qu’on ne peut la trouver qu’en ligne. Vérifiez auprès d’un concessionnaire Audi, car il pourrait vous offrir une meilleure offre.
Réparateur de relais à faire soi-même
Si vous voulez fixer la pièce vous-même, enlevez-la d’abord sous le tableau de bord. Ouvrez le boîtier en plastique en séparant le boîtier. Ce processus n’est pas facile. Un outil tel qu’un tournevis à tête plate devrait vous aider à creuser dans les crevasses pour enlever le boîtier. Une fois qu’il est ouvert, vérifiez s’il y a une légère odeur de brûlé. Si l’odeur est présente, l’appareil a surchauffé. Ensuite, placez votre pouce sur le relais sur la carte de circuit imprimé et essayez de l’écarter. Il est possible que les joints de soudure soient mauvais et doivent être résolus. Vérifier les points de contact entre la partie articulée et la partie fixe du relais. S’ils sont vraiment mauvais, vous pouvez peut-être les réparer temporairement en ponçant. Ce n’est qu’une solution temporaire. On ne sait pas que les Audi A4 2002 ont des problèmes importants avec le relais de pompe à essence. Si ce problème n’est pas réglé en temps opportun, il pourrait entraîner une surchauffe du moteur, le démarrage de la voiture ou l’incendie de la voiture lors d’un accident à cause d’une fuite de carburant.
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