Specialised est l’un des plus grands noms de la fabrication de VTT et de l’histoire de la course automobile. Cette marque américaine a été l’une des premières à adopter la technologie de la suspension complète. Le Stumpjumper FSR XC est un vélo de montagne à suspension complète orienté vers la course de cross-country avec sa suspension légère et relativement courte. Specialised utilise une conception multibras qui permet à son cadre à suspension intégrale de rester proche du cadre standard à double losange, ce qui permet de réduire l’excès de poids au minimum sur ce vélo haut de gamme.

Cadre et fourchette

Au cœur du Specialized Stumpjumper FSR XC se trouve son cadre en aluminium A1 soudé TIG. La conception de la suspension à pivot multiple de ce cadre utilise un amortisseur pneumatique Fox Vanilla Float qui délivre 3 pouces de débattement à la roue arrière. La fourche avant de cette bicyclette est une fourche à suspension Answer Manitou SX avec une seule couronne qui offre 3,15 pouces de débattement de la roue avant.

Cockpit

La direction du Specialized Stumpjumper FSR XC est modulée par un jeu de direction Specialized sans filetage avec tige et guidon en alliage de marque Specialized. Les commandes montées sur le guidon sont une combinaison de sélecteurs Shimano Deore XT Rapidfire SL et de leviers de frein Avid SD-1.9L. Les commandes de changement de vitesse et de freinage sont actionnées par câble.

Engrenage

Le dérailleur supérieur Shimano Deore XT s’occupe des changements de vitesse à l’avant, tandis que le dérailleur arrière Shimano XTR s’occupe des changements de vitesse à l’arrière. Un pédalier de marque Specialized relie le pédalier en alliage d’aluminium Specialized ForeArm Pro au cadre du Stumpjumper FSR XC. Les anneaux de chaîne avant sont de 22, 32 et 44 dents. Un engrenage à neuf vitesses est monté sur la roue arrière avec des engrenages allant de 11 à 32 dents, et une chaîne Shimano relie les anneaux de la chaîne avant à la cassette arrière.

Essieux montés

Le Specialized Stumpjumper FSR XC est équipé d’un jeu de jantes en alliage d’aluminium Mavic X221 et de moyeux Specialized STOUT. Ces jantes à 32 rayons sont reliées aux moyeux par un jeu de rayons droits en acier inoxydable DT. Le freinage est assuré par un ensemble de freins Avid 1D-25 V-brakes qui appliquent une pression sur la paroi latérale de la jante. Les jantes Mavix sont entourées d’un ensemble de pneus de marque Specialized.

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