La Saab 900S utilise une seule courroie d’entraînement pour transférer l’énergie de rotation du vilebrequin aux accessoires du moteur, y compris l’alternateur, le climatiseur et la direction assistée. Cela facilite le remplacement des courroies qui contrôlent les accessoires, car vous n’avez à faire face qu’à une seule poulie de renvoi. Cependant, si vous n’avez pas de diagramme sur la façon d’acheminer la courroie sur les poulies, faites-en un avant de commencer. Cela facilite grandement la tâche de remettre la courroie d’entraînement en place.
Repérez la poulie de renvoi montée sur le bloc moteur, entre l’alternateur et le compresseur de climatisation. La poulie a un trou carré au centre.
Placez le cliquet dans le trou carré de la poulie de tension et soulevez la poignée. Retirez la courroie de la poulie de tension et abaissez la poignée à cliquet.
Retirez la courroie d’entraînement du reste des poulies et placez la nouvelle courroie sur le système de poulies Saab. Ne le placez pas sur la poulie de tension.
Tirez vers le haut sur la poignée à cliquet et faites glisser la courroie sur la poulie de tension.
Abaisser la poignée à cliquet pour appliquer une pression sur l’entraînement du pari et retirer le cliquet de la poulie de tension.
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