Si votre jauge d’huile se brise, vous devriez l’enlever le plus tôt possible. Une jauge d’huile brisée laissée dans le moteur peut vous empêcher d’utiliser une jauge de rechange pour vérifier avec précision l’huile moteur. La façon dont la jauge entre dans le moteur signifie qu’elle n’a pas beaucoup de chemin à parcourir. En général, vous pouvez facilement retirer une jauge d’huile cassée d’un moteur.

Examinez la moitié supérieure de la jauge d’huile brisée pour déterminer où la rupture s’est produite. Si la pièce qui s’est cassée et qui n’est pas dans le moteur est plus courte que 4 pouces, il est très probablement tombé dans votre bac de vidange d’huile.

Prolongez votre outil magnétique télescopique et insérez-le dans le support de jauge d’huile. Déplacez-le vers le bas et autour de l’intérieur du tube jusqu’à ce que vous sentiez une légère traction, ce qui signifie que l’aimant est relié à la jauge d’huile cassée. Retirez la jauge lentement, il faudra peut-être quelques essais pour y arriver sans que la pièce ne tombe de l’aimant, mais elle finira par sortir.

Vidangez l’huile de votre moteur pour récupérer la jauge cassée si l’aimant ne fonctionne pas. Placez un bac de vidange d’huile sous le boulon du bac de vidange, retirez le boulon à l’aide d’une clé à douille et laissez l’huile s’écouler.

Tirez le panoramique sous la voiture. Atteindre le dessous et retirer la série de boulons qui fixent le carter d’huile à la voiture. Laissez tomber le carter d’huile et regardez à l’intérieur du carter à la recherche du morceau de jauge d’huile cassé et enlevez-le.

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