Ford Motor Co. a présenté la Focus comme sa nouvelle petite voiture d’entrée de gamme en 2000. La Focus est équipée de série de freins à disque à l’avant et, selon l’année du modèle et le niveau de finition, de freins à tambour ou à disque à l’arrière. La conception du frein à tambour adoptée par Ford pour la Focus est quelque peu différente de celle de nombreux autres véhicules. En particulier, le démontage de l’ensemble tambour est plus compliqué que sur beaucoup d’autres petites voitures. Armé d’un peu de connaissances et d’un peu de persévérance, le mécanicien amateur peut enlever le tambour et effectuer son propre service de frein à tambour.
Garez le véhicule sur une surface ferme et plane. Mettez les boîtes de vitesses automatiques en position de stationnement et les boîtes de vitesses manuelles en première ou en marche arrière. Ne pas serrer le frein de secours. Bloquez solidement les roues avant pour empêcher le mouvement de la voiture. Desserrer les écrous de roue arrière d’un tour complet et soulever la voiture. Placez la voiture en toute sécurité sur une béquille d’essieu. Retirez complètement les écrous de roue et retirez la roue.
Retirez les quatre boulons de retenue qui fixent le tambour et le moyeu. L’accès aux boulons se fait par l’arrière du frein et il est préférable d’y accéder à l’aide d’une clé à douille, d’un adaptateur pivotant et d’une rallonge. Si vous n’avez pas d’adaptateur pivotant, retirez le boulon de retenue qui fixe l’extrémité inférieure de la jambe de suspension et faites pivoter la jambe de suspension pour donner un accès libre aux boulons de retenue de l’assemblage du tambour. Si le véhicule est équipé de freins ABS, débranchez le fil ABS en retirant la fiche du réceptacle sur la plaque d’appui du frein. Retirez le tambour et le moyeu de la broche de l’essieu. Si le tambour est difficile à enlever, assurez-vous d’abord que le frein de stationnement est complètement débrayé. Taper fermement sur l’épaulement extérieur du tambour avec un maillet en caoutchouc ou en plastique pour desserrer le tambour. Il s’agit de la procédure de retrait des fûts recommandée dans le manuel de l’atelier Focus.
Une autre procédure de démontage du tambour consiste à retirer l’écrou de moyeu qui maintient le tambour sur le moyeu, puis à retirer le tambour directement du moyeu. Pour accéder à l’écrou de moyeu, enlevez d’abord le capuchon de l’écrou de moyeu. Veillez à ne pas endommager le capuchon afin qu’il puisse être réutilisé lors du remontage. Utilisez une grande douille et une barre de rupture pour retirer l’écrou de moyeu. Si le tambour est difficile à enlever, assurez-vous d’abord que le frein de stationnement est complètement débrayé. Taper fermement sur l’épaulement extérieur du tambour avec un maillet en caoutchouc ou en plastique pour desserrer le tambour.
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