Parlez à n’importe quel pulvérisateur de peinture professionnel et ils vous diront inévitablement qu’une couche de finition parfaite ne peut être obtenue que si le travail de préparation sur un panneau de carrosserie est également parfait. Les garages de carrosserie utilisent l’apprêt 2K sur les véhicules réparés, en particulier sur les zones qui ont reçu une application de mastic de carrosserie. L’apprêt est utilisé pour créer une couche de matériau de construction sur les surfaces réparées afin qu’il puisse être frotté pour obtenir un fini lisse et plat. Il possède également des propriétés non corrosives qui empêchent l’eau de pénétrer, ce qui peut prévenir les problèmes de rouille à l’avenir.
Appliquer une fine couche de mastic polyester dans les trous d’épingle ou les rayures profondes dans les travaux de remplissage en ajoutant le matériau au bord étroit d’un écarteur en plastique et en l’essuyant dans le mastic à un angle de 45 degrés. Laisser sécher le bouchon pendant 15 minutes et poncer jusqu’à obtenir une surface plane et régulière avec du papier abrasif à grain P320. Utiliser de l’air comprimé pour évacuer l’excès de poussière et masquer le véhicule pour l’amorçage.
Placer le véhicule dans un endroit suffisamment aéré avant de commencer l’amorçage. Activer l’apprêt 2K au rapport recommandé avec un durcisseur compatible et ajouter 10 % de réducteur compatible avant de bien agiter pour mélanger les composants ensemble. Ajouter l’apprêt 2K à un pistolet à gravité avec une buse de 1,4 millimètres.
Appliquer une couche complète d’apprêt 2K activé sur la réparation à une distance de 6 pouces, en s’assurant que le bras tenant le pistolet continue de bouger en tout temps pour éviter les risques de coulure ou d’affaissement. Recouvrir chaque mouvement horizontal de 30 à 40 % pour que les bords de l’apprêt 2K se fondent l’un dans l’autre et pour éviter les taches sèches. Laisser la première couche durcir pendant 15 minutes avant d’ajouter une deuxième et une troisième couche. Ne pas oublier de laisser 15 minutes de temps de séchage après la deuxième couche.
Utiliser des lampes infrarouges pour sécher l’apprêt 2K pendant 30 minutes ou, si les lampes ne sont pas disponibles, laisser sécher toute la nuit. Laissez le papier de masquage en place pour protéger les panneaux adjacents lorsque le frottement commence. Appliquer une légère couche de peinture noire mate sur l’apprêt 2K une fois qu’il a séché pour produire une couche de guidage marbrée qui mettra en évidence les imperfections lorsque le matériau est frotté.
Enrouler une feuille de papier de verre P800 humide et sec autour d’un bloc de ponçage en caoutchouc et la plonger dans un seau d’eau propre et chaude pour l’humidifier. Poser le papier et le bloc à plat contre le panneau et frotter l’apprêt 2K pour réduire les couches construites jusqu’à l’obtention d’une surface plane et uniforme. N’oubliez pas de vérifier visuellement la couche de guidage pour voir s’il y a des trous d’épingle ou des égratignures et d’ajouter plus de mastic polyester au besoin.
Une fois le mastic séché, frotter le mastic avec du papier P800 à grain humide et sec et sécher le panneau avec un chiffon propre. Enlever le vieux papier de masquage et nettoyer soigneusement le panneau avec un dégraissant avant de masquer à nouveau avec du ruban adhésif et du papier neuf pour que le véhicule puisse être peint.
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