La pédale sport tout-terrain Shimano PD-M505 est une pédale double face avec un mécanisme SPD des deux côtés. Il se caractérise par un corps compact et léger qui tourne sur des roulements à billes étanches et un grand essieu. Ces pédales sont idéales pour les vététistes qui ont besoin d’une pédale double face, compacte et compacte pour les randonnées. La plupart des pièces peuvent être remplacées, y compris les roulements, les bagues, l’essieu et la plaque de carrosserie. La reconstruction d’une paire de ces pédales peut aider à insuffler une nouvelle vie à un vieux composant qui prend beaucoup d’abus sur le sentier.

Dévisser la pédale du bras de manivelle de la bicyclette à l’aide de la clé de pédale. Pointez l’extrémité filetée de la pédale vers le bas pour que la pédale ressemble à une sucette. Enlevez le capuchon en plastique du haut de la pédale avec votre alène. Mettez votre pédale dans la casserole.

Retirez le premier écrou que vous trouverez sous le capuchon à l’aide de la petite clé Shimano. C’est le contre-écrou. Utilisez la plus grosse clé pour enlever l’écrou en dessous. C’est la bague de roulement. Les roulements à billes, 62 en tout, seront libérés lorsque vous enlevez la bague de roulement et tirez le corps de la pédale loin de l’essieu. Ces roulements devraient tomber dans votre poêle.

Vérifiez le joint en caoutchouc qui se trouve le plus près de l’extrémité la plus large de l’essieu et remplacez-le si nécessaire. Nettoyez et inspectez l’essieu, la bague extérieure du roulement et les roulements à billes pour détecter tout signe d’usure excessive, comme des éraflures ou des piqûres. Remplacez une ou toutes les pièces en fonction de leur état et de votre budget pour la reconstruction.

Pointez à nouveau les gros fils vers le bas. Graisser légèrement l’essieu et empiler le joint et 31 des 62 roulements en place. Emballez de la graisse autour des roulements et glissez le corps de la pédale en place pour les capturer. Placez les 31 autres roulements dans le côté ouvert du corps de la pédale et emballez-les avec de la graisse. Enfiler la bague extérieure du roulement jusqu’à ce qu’elle soit suffisamment serrée pour empêcher le jeu, mais pas assez serrée pour que la pédale se lie lorsque vous la faites tourner. Enfiler lâchement le contre-écrou par-dessus.

Tenez la bague de roulement avec la plus grande clé Shimano et placez la plus petite clé à l’intérieur de la plus grande afin qu’elle saisisse le contre-écrou. Maintenez la course dans la bonne position à l’aide de la grande clé, tout en serrant fermement le contre-écrou en place avec la plus petite. Repoussez le capuchon en plastique à l’extrémité.

Nettoyez et inspectez les deux plaques de carrosserie qui sont fixées sur le corps de la pédale de chaque côté. Chacune de ces plaques est fixée à l’aide de deux vis Phillips et crée la plate-forme dans laquelle le taquet glisse. Utilisez votre tournevis pour les retirer et les remplacer s’ils présentent une usure excessive.

Réinstallez les pédales à l’aide de la clé à pédale.

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